Хищник выходит на латино-американскую тропу

Следом за Бразилией продукция Арзамасского машиностроительного завода — бронемашина ГАЗ-233014 «Тигр» — будет покорять просторы и другого южно-американского государства — Уругвая. В Арзамасе завершается подготовка к отправке и передаче партии специальных полицейских машин СПМ‑2 «Тигр» представителям полиции Уругвая. Уже в ближайшее время машины отправятся в эту латиноамериканскую страну, где будут нести службу в штате местной полиции, обеспечивая выполнение задач по поддержанию правопорядка.Контракт на поставку в Уругвай бронеавтомобилей СПМ‑2 «Тигр» был заключен веснойэтого года. Это произошло после того, как один из таких автомобилей, находившийся на испытаниях в Бразилии, был отправлен на просмотр в Уругвай, где успешно прошел все тесты и понравился местным полицейским.После успешных испытаний «Тигров» в Бразилии и Уругвае, российскими «хищниками» заинтересовались силовые структуры и других латиноамериканских стран. С одной стороны, кроме гордости за страну и родной Арзамас, где умеют делать такие машины, эта новость, казалось бы, не может вызывать никаких других чувств. Однако переполняют другие — чувства обиды и, мягко говоря, недоумения. Дело в том, что в прошлом годуМинистерство обороны России приняло решение отказаться от «Тигров», предпочтя им бронемашину LMV M65 производства итальянской компании Iveco. Когда об этом стало известно, российские военные эксперты не могли скрыть своего недоумения. Один из высокопоставленных чинов Минобороны, пожелаший остаться неизвестным, так прямо и заявил: «Это больно ударит по отечественным бронированным машинам «Тигр». Решение о закупке иностранного вооружения, тех же израильских беспилотников или французского вертолетоносца «Мистраль», Минобороны РФ мотивировало тем, что наша промышленность не выпускает подобную технику, здесь же ситуация совсем иная. Российский «Тигр» практически ничем не уступает итальянской бронемашине, а по критерию «эффективность — стоимость» и превосходит ее». Такой же точки зрения придерживаются и специалисты в области экспорта вооружений. — Никаких радикальных преимуществ IVECO М65 перед «Тигром» не имеет. Она тяжелее «Тигра» и дороже. Отчасти у IVECO лучше противоминная защита, но вряд ли это столь уж существенно. К тому же «Тигр» можно модернизировать в том же направлении или создавать модифицированные машины на его шасси, — заявил журналистам директор Центра анализа, стратегий и технологий Руслан Пухов. Впрочем, как сообщил нам в пресс-службе Военно-промышленной компании, в структуру которой входит Арзамасский машиностроительный завод, сотрудничество предприятия с Минобороны на сегодняшний день продолжается. А вот у Lveco в России есть проблемы…