Когда нельзя садиться за руль: что нужно знать пожилым водителям
Более 500 ДТП с участием людей старше 60 лет произошло в Нижегородской области с начала года. Такие аварии унесли жизни 40 человек, еще 541 получил травмы. На что пожилым водителям нужно обращать особое внимание и существует ли возрастной предел, после которого лучше отказаться от управления транспортом, разбираемся вместе с нижегородской Госавтоинспекцией.
За руль — только здоровым
Виктору Сергеенко 73 года. Первые права на управление мотоциклом он получил в 18 лет, через 10 лет пересел на автомобиль и с тех пор каждый день за рулём.
Управление автомобилем приносит пенсионеру большое удовольствие. Раньше он проезжал по 15 – 20 тысяч км в год, сейчас — около 8 тысяч.
За 50-летний водительский стаж у Виктора Сергиенко произошла всего одна авария по его вине и та незначительная — не разъехался с другим водителем на узкой дороге в садах.
Сейчас перед тем, как сесть за руль, мужчина проверяет давление в шинах, оценивает общее состояние автомобиля. И главное, если неважно себя чувствует, от поездки отказывается.
Некоторые водители могут управлять авто и в 90, если позволяет здоровье. Но, как отмечают врачи, профилактикой нужно начинать заниматься еще в молодости — вовремя проходить медосмотры и лечить заболевания. Тогда здоровье сохранится на долгие годы и позволит не только управлять транспортным средством без ограничений, но и просто жить качественной, полноценной жизнью.
Когда нужно отказаться от управления автомобилем
Но как быть в ситуации, когда возрастному водителю стало сложно парковаться, он начал путать дорожные знаки и проезжать на красный свет, на автомобиле появились царапины и вмятины, а пересаживаться на пассажирское сиденье или общественный транспорт он не готов? Ответ однозначный — нужен разговор.
По словам младшего научного сотрудника лаборатории киберпсихологии факультета социальных наук ННГУ им. Н.И.Лобачевского Ирины Зайцевой, нужно попытаться аккуратно подобрать факты — например, указать на царапины, неаккуратное поведение на дороге. А еще напомнить о своих чувствах и переживаниях.
«Внутри все мы дети и боимся потерять родителей, — поясняет эксперт. — Подходить к разговору надо с позиции ребенка, сказать, несмотря на то, что я взрослая, я очень боюсь тебя потерять. И я бы хотела провести с тобой больше времени».
Ирина Зайцева считает, что младшему родственнику желательно выйти на контакт с кем-то примерно того же возраста или немного старше, кто может быть авторитетен для человека.
«Идеально, если это будет врач или госавтоинспектор, — подчеркивает специалист. — Или друг, который уже прошел через такую ситуацию и сейчас обходится без автомобиля».
Проверка здоровья и знаний
С 2027 года вступают в силу новые правила медосвидетельствования на право управления транспортом. Если на диспансеризации или профилактическом осмотре врачи выявят заболевание, препятствующее управлению транспортом, данные будут переданы в ГАИ, после чего водителя направят на дополнительное обследование. Если наличие заболевания подтвердится или водитель откажется допосмотра, ему автоматически аннулируют права.
В госавтоинспекции напоминают, что даже опытным водителям не будет лишним время от времени освежать в памяти правила дорожного движения.
«Если водитель получил водительское удостоверение несколько лет назад, это не значит, что он знает правила дорожного движения, — отмечает заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области Ольга Николаева. — Изменения происходят постоянно, поэтому нужно обновлять имеющиеся знания».
Безопасность на дороге
Пожилой человек — это не только водитель, но и пассажир или пешеход. По данным Госавтоинспекции, каждое четвертое ДТП с пешеходом происходит с участием людей старше 60 лет. С начала года в Нижегородской области было зарегистрировано 144 таких происшествия.
Напомнить немолодым пешеходам о важности соблюдения правил дорожного движения помогают акции, которые проводит Госавтоинспекция. Сотрудники раздают людям старшего возраста брошюры и полезные подарки со световозвращающими элементами.
Пожилые люди — это не помеха на дороге, а наши родители, дедушки и бабушки. И задача всех нас, чтобы они как можно дольше жили активной и безопасной жизнью.
