Когда растут цены
По долгу своей службы мне часто приходится быватьв командировках в пределах южной части области. Для этого приходится использовать все виды транспорта, кроме авиации,разумеется. Нередко добираюсь до пункта назначения с частниками. Сегодня пассажирские «ГАЗельки» ходят чуть ли не во все райцентры, что очень удобно. Порой приходится прибегать к услугам таксистов. И, естественно, первый вопрос с моей стороны — сколько стоит проезд. А на замечания, почему так дорого, так как неделю назад дешевле обходилось, получаю ответ, что цены на горючее резко поползли вверх, дескать, сами страдаем и к тому же пассажиров стало меньше ездить. Ради интереса стал просматривать ценники на горючку на заправках. Цены указывать не буду, автомобилисты и так их знают, но про себя отметил интересную тенденцию: чем дальше от крупных областных центров и железнодорожных станций, тем стоимость одного литра горючего порой выше,чем в том же Нижнем Новгороде. Недавно возвращался из одного из районов на микроавтобусе, и как на грех кончилось горючее. Оказалось, вышел из строя датчик определения уровня топлива (и еще смеют утверждать, что иномарки надежнее), и водитель, а заодно и владелец транспортного средства, точку невозврата попроступрошляпил. Пока шеф истерическиметался по заметаемой снегом дороге с целью тормознуть коллег и раздобыть литров пять горючки, чтобы доползти до ближайшей АЗС, мы, пассажиры, всячески чертыхаясь, стали медленно промораживаться в жестяной коробке. И прежде чем превратится в кусок льда, я решил на обывательском уровне, и, отталкиваясь отличного, можно сказать — шкурногоинтереса, порассуждать ороли стоимости ГСМ для жизни простого народа в России. То, что цена вырастет в самое ближайшее время, почти никто не сомневается. Бедлам в солнечном Египте и опасения за бесперебойную работу Суэцкого канала сразу же повлияли на рыночную стоимость нефти. Хотя мы все яснопонимаем, что это всего лишь очередной повод для мировых нефтяных дельцов и спекулянтов. А это автоматически ударит по ценам на бензин в нашей стране, кто бы сомневался. Например, в том же Египте один литр бензина, если перевести на наши деньги, стоит семь рублей! А прожиточный минимум в этой стране у бедняков составляет всего два доллара в день. В самой демократичной в мире стране США один литр стоитв два раза повыше — пятнадцать рублей. В родной рыночной России в среднем — двадцать четыре рубля, а сегодня еще выше. Ну, а в Европе всех больше — сорок рублей. Если смотреть на эти цифры, то за державу можно было бы порадоваться, мол, у нас еще не запредельные цифры, не то, чтов Германии или Дании. Но вот если сравнить уровень средних зарплат, то картина будет далеко не радостная. Между прочим, социологи уже давно считают цену на бензин одним из главных показателей социальной напряженности в обществе. Согласно этим расчетам стоимость бензина для личной машины не должна превышать пяти процентов от всех доходов семьи. У нас же эти расходы превышают десять процентов. А по примеру развитых европейских стран эксперты Российской академии наук специально для доморощенных политиков всех мастей провели глубокие исследования. И в них отправной точкой всех расчетов по минимальной зарплате сделали стоимость конечного продукта после переработки углеводородов, то есть бензина. Ученые выдали следующие рекомендации, которые, возможно, шокируют большинство жителей нашей страны. Минимальная месячная зарплата в России должна соответствовать 1000 (одной тысяче) литров бензина. Исходя из сегодняшней стоимости одного литра, это получается около двадцати шеститысяч рублей в месяц. Напомню, что речь идетвсего-навсегоо нижнем пределе заработной платы. А согласно данным статистики в настоящее время минимальная зарплата в нашей стране составляет 8,7 тыс. рублей. Даже до девяти тысяч не дотягивает. А что такое средняя заработная плата, мы с вами прекрасно понимаем. Это когда доходы главного нефтяникастраны Абрамовича делят на зарплату уборщицы всибирской районной больнице,и государственные чиновники получают ласкающийвзорнужный результат. Если идти от обратного, то при сегодняшней заработной плате один литр бензина на наших заправочных станциях должен стоить 8, 7 рубля. Согласитесь, подобноесовсем нереально для нас и, скорей всего, принадлежит к области социальной фантастики. Интересно, а как дело обстоит в других нефтедобывающих странах? Самая низкая стоимость бензина в Венесуэле. Один литр АИ- 96 стоит 0, 016 цента, в Турменистане — 0, 023 цента, в Иране — 0,08 цента, в Казахстане — 0, 6, в России — 0, 74 цента, до одного доллара чуть-чуть не дотягиваем. Самый дорогой бензин в Японии — 1, 42, то есть в два раза дороже,чем у нас. Но мы-то хорошо знаем, что в Стране восходящего солнца все ГСМ, а также газ,исключительно завозное. А теперь давайте посчитаем разницу между Венесуэлой и Россией. Она составляет 4 600 процентов! Естественно, либералы могут возразить, что во всех этих странах нет демократии, а ценообразование на ГСМ находится под жестким контролем государства. Мы знаем,что стоимость горючего автоматически вкладывается в цену продуктов питания, услуг населению и прочая.В нашей северной державепо сравнению с южными странами затраты на поддержание жизни, производства и всей социальной и технологической цепочки обходится в несколько раз дороже. Соглашаясь на глобализм, где стандарты другие, мы изначально уже на старте проигрываем всем мировым игрокам. Ведь главные показатели формируются двумя цифрами — стоимостью одного литра горючего и одного килограмма зерна. А в этой категории наши сельчане, особенно в средних широтах,заранее проигрышная сторона. О диспаритете цен в сельском хозяйствесегодняговорят даже ленивые, но,по-моему,и ониужеотказались эти вопросы обсуждать — устали. Если бы соотношение цен горючее — зерно составляло 2:1 и даже 3:1, то у крестьян был бы хоть какой — то шанс на развитие. А этов свою очередь прямо и косвенновлияет на минимальную продуктовую корзинку. Для сравнения, в европейских странах минимальная продуктовая корзина состоит из 250 — 450 и даже больше наименований, в США — более 300, а в России всего 56. А эффективность отечественного набора недавно решил проверить семнадцатилетний школьник из Екатеринбурга Виталий Никишин. В течение месяца юноша питался набором продуктов из рекомендованногочиновниками порога в2 632 рублей. Старшеклассник скрупулезно выполнил все рекомендации, закупил по утвержденному списку указанныепродукты. Результат оказался плачевным: доброволец похудел, затем дошел до истощения и к концуэксперимента последние три дня не мог подняться с кровати. Теперь интересно бы знать, какиечудаки на букву «м» выдали рекомендации по минимальному продуктовому пайку из самых дешевых и, надо полагать, далеко не полезных продуктов. Их бы самих посадить на эту диету примерно на полгода. Не подумайте, что я закоренелыйсадист, простосправедливость в этом мире хочется увидеть. Но вряд ли бы кто из этих горе-специалистов выжил бы. Сегодня для нас всех, проживающих не в Москве, а в России,ясно видно, что стоимость горючего напрямую влияет на уровень жизни населения. Если верить данным, то наша страна занимает по этому показателю 130 место из 150. Печально конечно, и обидно. В России в настоящее время проживает всего 2 процента от всего населения планеты, и нам принадлежит в среднем более 40 процентов всех природных богатств, точнее — принадлежало… Известному банкиру Ротшильду приписывают следующее выражение: «Дайте мне в руки всю финансовую систему в стране, и мне будет неважно, кто находится у власти». С учетом сегодняшних реалий эту реплику можно несколько модифицировать: дайте мне в руки все нефтяные поля и трубы, и мне все равно, кто находится у власти. Вскоре с введением ожидаемых акцизов на топливо цены вырастут до 29 — 30 рублей со всеми вытекающими для нас и для экономики последствиями. И к тому же стоимость одного литра горючего напрямую влияет на предполагаемую модернизацию страны. Ау нас за все эти годы построен только один нефтеперегонный завод, где выпускают горючее по самым жестким европейским стандартам. Владельцы остальных НПЗ пока не торопятся проводить реконструкцию оборудования. Им и без этого сладко живется. Все же нашему водителю повезло. Он сумел раздобыть полканистры бензина, и мы, пассажиры, продрогшие, но довольныепоехали дальше к ближайшей заправке. Наверное, вот в таких ситуациях начинаешь на очевидных вещах понимать всю ценность одного литра горючего, его реальнуюмощь, при помощи которой можно поднять экономикустраны — и тем более разрушить.
