Первый
В кабинете главы администрации Автозаводского районаВладимира Солдатенкова, кажется, всё так же, как было во время моегопоследнего, довольно давнего визита.- Ну, почему же ничего не меняется? — парирует он моенаблюдение. — Вот дипломы меняются постоянно, — улыбаясь, кивает на ряды рамокпод картой района. — Потому что всем просто не хватает места.Традиция побеждатьРечь о дипломах зашла вроде бы случайно. Но… не случайно. Ихдействительно у Автозавода немало — побед всевозможных уровней. Последняя в2013‑м — в региональном конкурсе на самый благоустроенный населенный пунктНижегородской области в своей группе. В Лыскове, где в декабре проходилаторжественная церемония награждения, Владимир Солдатенков получал награду изрук губернатора Валерия Шанцева уже в седьмой раз.- Самое главное, что эта победа — результат не какого-токонтрольного объезда, — говорит Владимир Иванович. — Задача в том, чтобыподдерживать район в достойном состоянии в течение всего года. Выиграть этотконкурс нельзя «напоказ».- Чистота действительно стала визитной карточкой района…- Мы стараемся, хотя средств на все не хватает. Но то, чтосегодня сделано на Автозаводе, — показатель их эффективного использования,результат работы всех структур, в том числе нашей домоуправляющей компании.Помню, когда этой зимой был первый снегопад, губернатор заметил: ни в одномрайоне нет столько дворников, сколько у нас.- Чем же вы их мотивируете?- Зарплатой: она в среднем выше, чем у дворников по городу.К ручному труду добавляем механизированный: сегодня фактически у каждогожилсервиса есть свои механические щетки. Системой оценки качества труда:контрольные объезды проводятся каждую субботу в любую погоду. Наконец, мы умеемговорить людям «спасибо» за работу.- Владимир Иванович, грантовые средства за победу вконкурсе-2012 пошли на реконструкцию центральной площади района — имениКиселева…- И я очень этому рад. Хотя некоторые говорили: лучше бы унас во дворе что-нибудь благоустроили. Сейчас мы собираем заявки и к апрелюдолжны решить, на что потратим очередные победные деньги.- Лично вы во что бы их вложили?- Не скажу. Должно быть коллегиальное решение, без всякогоадминистративного, даже косвенного давления, — улыбается он. — А фантазия улюдей бурная.Образ проживания премиум-класса- Не сомневаюсь. Но коль уж мы заговорили о первенствеАвтозавода… Ведь именно здесь года три назад был представлен пилотный проектволнового расселения домов ветхого фонда. Но до района «волна» пока так и недокатилась…- Давайте смотреть на вещи объективно. Да, у нас немалодомов надо расселять, но в нагорной части море строений еще позапрошлого века,в которых живут люди. Поэтому и начали программу оттуда. А мы, не дожидаясь,пока до нас докатится «волна», ведем работу по освоению застроенных когда-тотерриторий, которые можно и нужно освобождать, строить там современное жилье.Главное — интерес инвесторов к этому есть.- В продолжение темы строительства. Одним из знаковыхсобытий 2013-го стало заселение первых домов нового микрорайона Юг.- Знаете, что мне нравится? Что люди, строящие новыемикрорайоны на Автозаводе, не просто занимаются бизнесом, а думают, какой следоставят в его истории. Будущим жильцам предлагают не просто новые доступныеквартиры, а предоставляют инфраструктуру, логистику и, если хотите, образпроживания премиум-класса.Ломать и строить- Больной вопрос. В прошлом году на Автозаводе разобралиостатки здания бывшего Дома культуры школьников в центре и то, что осталось отлетнего кинотеатра «Родина» в парке. Объекты знаковые для района. Что появитсяна их месте?- Тема действительно больная и долгоиграющая. На месте ДКШбудет реализовываться инвестиционный коммерческий проект. Но там есть долягорода. Мы сейчас обсуждаем, чем она будет представлена для детей. Там, гдебыла «Родина», инвестором согласовано строительство семейного досуговогоцентра. Подробнее скажу в феврале.- А сроки?- Надеюсь, что это вопрос двух ближайших лет. Поверьте: всепрекрасно понимают, насколько эти объекты были важны для автозаводцев. Изамена, коль уж время пришло, должна быть адекватной.
