Страховщики назвали, какие авто после ДТП выгоднее списать, чем восстанавливать
После серьёзных аварий некоторые автомобили выгоднее списать, чем восстанавливать. Страховщики, опрошенные «Российской газетой», назвали модели, ремонт которых обойдётся дороже, чем их рыночная стоимость.
Вице-президент компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов сообщил, что приоритетным способом урегулирования считается ремонт. Однако, если стоимость ремонта превышает экономическую целесообразность, автомобиль признаётся тотально уничтоженным. В этом случае владелец получает полную страховую выплату, а остатки машины либо передаются страховщику, либо остаются у владельца (с учётом вычета их стоимости из выплаты).
На частоту таких случаев влияют средняя рыночная стоимость автомобиля и стоимость запчастей. В 2026 году в компании чаще всего списывали иномарки с невысокой рыночной стоимостью из-за солидного пробега, но с высокой стоимостью запчастей из-за сложной логистики. В этот список вошли Toyota Corolla, Mercedes-Benz S‑Class, Renault Sandero, BMW X5 и Renault Logan.
Эксперт финансового маркетплейса «Сравни» Федор Калабкин пояснил, что ремонт автомобиля может быть дороже его рыночной стоимости при серьёзных повреждениях кузовных элементов, оптики, двигателя и коробки передач. Особенно это касается автомобилей премиум-класса, таких как Bentley или Mercedes-Maybach, стоимость которых сопоставима с ценой жилья в Москве. Поставки запчастей для таких автомобилей осложнены санкциями, что увеличивает их стоимость.
Кроме того, машины часто списывают из-за возраста. Премиальные модели быстро теряют в цене, так как состоятельные покупатели предпочитают новые автомобили, а для людей с ограниченным бюджетом они слишком дороги. Потеря стоимости в несколько миллионов рублей за несколько лет эксплуатации — обычное дело для таких машин.
Калабкин добавил, что для таких автомобилей многие детали доступны только в оригинальном исполнении, что не позволяет сэкономить на аналогах. Также сложно найти подержанные запчасти из-за редкости этих моделей в России. Страховые компании обычно считают автомобиль не подлежащим восстановлению, если стоимость ремонта составляет 60 – 80% от его рыночной стоимости.
Руководитель центра урегулирования убытков Страхового Дома ВСК Сергей Пигорев отметил, что понятия «выгоднее списать» на практике не существует. Решение о списании автомобиля принимается на основе экономического критерия и условий договора страхования, а не по конкретной модели или выгоде для страховщика.
