В Нижегородской области могут внедрить единую цифровую транспортную карту
Московская билетная система работает уже в 37 регионах, ежедневно обрабатывая свыше четырёх миллионов транзакций, подчеркнул член Высшего совета «Единой России», мэр Москвы.
«Мы делимся этой разработкой с 2020 года. Это наш вклад в цифровизацию отрасли и развитие совместно с регионами транспортной системы России», — пояснил Сергей Собянин.
Он отметил, что использование московской билетной системы повышает прозрачность: все транзакции фиксируются автоматически.
«Растёт популярность городского транспорта, так как пассажирам удобно оплачивать проезд разными способами. Например, в Новосибирске с начала года пассажиропоток вырос на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — пояснил мэр Москвы.
Кроме того, улучшается эффективность управления маршрутной сетью — аналитика транзакций позволяет грамотно корректировать расписание, перераспределять подвижной состав в зависимости от загруженности маршрутов и выявлять самые востребованные направления.
«Всё это становится доступным без дополнительных инвестиций со стороны регионов. Поэтому столичной системой интересуются всё больше регионов. В этом году она заработала в Ивановской, Брянской и Запорожской областях», — напомнил Сергей Собянин.
С 2022 года Москва также сотрудничает в транспортной сфере с Луганской Народной Республикой. В регион поставлено новое оборудование для оплаты проезда, подключены крупные перевозчики.
Нижегородская область внимательно следит за масштабированием московской билетной системы и учитывает столичные наработки. В регионе уже перешли на полную безналичную оплату в общественном транспорте. Как отметил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, внедрение единых билетных решений способствует прозрачности перевозок и открывает новые возможности для пассажиров.
«Развитие транспорта идёт к тому, что появится единая транспортная карта — скорее всего, в цифровом формате. Проект Москвы по запуску билетных решений в регионах уже позитивно отражается на обелении пассажирских перевозок: позволяет видеть реальное количество пассажиров и более прозрачно предоставлять льготы. Нижегородская область с большим вниманием смотрит на эти проекты, учитывает наработки и, уверен, будет двигаться в той же парадигме. Возможно, пилотные проекты появятся в ряде городов области — такие решения могут принимать муниципалитеты и перевозчики. Важно создавать условия для конкуренции между операторами: это даст выигрыш для пассажиров в простоте и удобстве оплаты», — отметил Илья Зотов.
Напомним, модернизация транспортной инфраструктуры остаётся одним из ключевых приоритетов, закреплённых в Народной программе. Развитие дорожной сети, обновление общественного транспорта и повышение связанности регионов напрямую влияют на качество жизни граждан, их мобильность и доступность социальных услуг. Системная работа в этом направлении ведётся в рамках национальных проектов и федеральных программ, что позволяет укреплять экономику регионов, создавать рабочие места и делать поездки для миллионов пассажиров более комфортными и безопасными.
