В Нижнем Новгороде автобусные маршруты переводят на государственные брутто-контракты

В Нижнем Новгороде автобусные маршруты переводят на государственные брутто-контракты. Это означает, что перевозчик теперь обязан выпускать на линию заявленное количество автобусов и соблюдать расписание независимо от времени суток. За нарушения будут штрафовать.

Со вторника, 20 сентября, по государственному брутто-контракту работает маршрут А‑90.

«И уже с первого дня действия контракта обеспечен полный выпуск автобусов на маршрут в количестве 30 машин», – сообщил начальник отдела контроля пассажирских перевозок Центра развития транспортных систем Артак Авагян.

В I квартале будущего года заключение государственных брутто-контрактов планируется на всех маршрутах «Нижегородпассажиравтотранса».

А пока у нижегородцев по работе общественного транспорта немало замечаний и предложений. В частности, по маршруту А‑71. Сайт Pravda-nn.ru писал уже, что пассажиры жалуются, что автобуса приходится подолгу ждать, а потом, в часы пик, ещё и из-за переполненности брать его штурмом. Вот что ответил областной минтранс на запрос журналистов:

«Снижение единиц подвижного состава на маршруте А‑71 связано с изменением схем движения ряда маршрутов и запуском новых, что требует перераспределения автобусов. С маршрута А‑71 транспортные средства частично перераспределены на смежный автобусный маршрут А‑90 для обеспечения увеличенного выпуска на линию. В настоящее время сотрудниками Центра развития транспортных систем проводится мониторинг первого этапа ввода новой маршрутной сети. По его результатам будет рассмотрен вопрос о корректировке работы маршрутов».

В министерстве сообщили, что на линию будут выводить новые автобусы. Они отчасти запланированы для маршрута А‑90. А высвободившиеся машины перераспределят по маршрутам, где требуется увеличение подвижного состава.

Между тем специалисты Центра развития транспортных систем следят за дисциплиной водителей. Так, за прошедшую неделю на пяти маршрутах выявили проезд остановок, на двух водители разговаривали по телефону, ещё на нескольких маршрутах пассажирам после оплаты не дали билет. По словам Артака Авагяна, водителей привлекут к дисциплинарной ответственности. Также отслеживают объявление остановок и отражение передвижения автобусов, троллейбусов, трамваев на табло остановочных павильонов.

Что касается самих «умных» остановок, то система наблюдения на 50 из них теперь интегрирована с аппаратно-программным комплексом «Безопасный город». На каждой – три камеры. Как пояснили в компании «Ростелеком», обеспечен полный обзор места ожидания транспорта и прилегающей территории, что повышает безопасность пассажиров. Система позволяет предупреждать возможные угрозы, раскрывать преступления.