Весна, дороги шепчут (Светлана ГАМЗАЕВА)
Каковы приметы наступающей весны? Щебетание птиц и прогалины на снегу? Только не в городе. Здесь птиц заглушает шум городских улиц, а снег черен, как и сами прогалины, так что одно почти не отличишь от другого. Здесь верная примета весны ? глубокие ямы на дорогах, появляющиеся с первыми же оттепелями. Для автомобилистов они означают сломанные подвески, отвалившиеся колеса? А для пешеходов ? смачные брызги грязи, летящие на одежду, а чаще прямо в лицо.Судя по этой верной примете, весна уже наступила. От дырок на дорогах сейчас страдают все городские жители, хоть передвигающиеся на своих двоих, хоть на четверых (колесах). О дорожных ямах теперь подробно рассказывают во всех местных, да и в центральных новостях. Таким образом, вдосталь настрадавшись от выбоин и луж в течение дня, во время передвижений по городу, каждый житель имеет возможность насмотреться потом на все те же ямы и вечером, по телевизору, переключая каналы. Чтобы мало не показалось. Как и в прошлом году и поза‑, и поза-позапрошлом, вам расскажут, что за безобразие творится на наших дорогах, как их халатно ремонтируют, как денег на ремонт не хватает, как возмущаются автомобилисты и т.д. и т.п. И не важно, что гарантия на отремонтированные дороги, как правило, составляет 3?5 лет, а ремонта чаще не хватает и на одну зиму. Не важно, что автомобильный налог в Нижегородской области (на деньги от которого и ремонтируются дороги) максимально высокий в стране. Не важно, что за неуплаченный налог (в том числе и несколько лет назад) теперь ссаживают с поезда и не выпускают за границу. Не важно, что всё лето в том же Нижнем Новгороде перекрывали жизненно значимые магистрали, бурно их ремонтируя, не давая проехать и провоцируя массовые пробки. Не важно, что подрядчиков, плохо отремонтировавших дороги, теперь штрафуют, а взысканные деньги снова направляют на ремонт дорог (процесс, аналогичный хрестоматийному круговороту воды в природе). Что бы ни происходило в остальное время года, какие бы усилия ни предпринимались и средства на ремонт ни выделялись, дороги весной всё равно предстанут перед нами в традиционно неприглядном виде. Потому что если на дорогах вдруг не появятся дыры, и о них с возмущением не расскажут граждане, чиновники и журналисты, если тебя ни разу не окатят грязью по уши (чем глубже яма, тем выше плевок), то и весна-то по-настоящему будто и не наступит. Мир тогда с ног на голову перевернется, не иначе. Ну, пусть не весь мир, но Россия ? точно. Потому что если здесь, у нас, окажутся вдруг хорошие дороги, всё станет как-то сразу не по-нашенски, это будет уже совсем другая страна.Иное дело ? придешь домой, отмоешь куртку и сапоги от грязи, включишь телевизор, насмотришься в новостях на лужи? И чувствуешь себя частью чего-то большого и важного, понимаешь, что жизнь идет своим ходом, как ей и предназначено ? в общем, ощущаешь, что ты в своей родной, понятной сердцу, но непонятной уму России. И пусть ее аршином общим не измерить, ямы на ее дорогах ? аршином общим в самый раз. И на душе как-то теплеет.А там, на экране, тем временем картинка меняется. И вот уже мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов про те же раздолбанные дороги рассказывает. Говорит, вынужден выкарабкиваться своими силами. (Вот и мы тоже ? своими.) И что надо строить дороги заново, а не только латать дыры. (О, сколько уже наговорено о порочности ямочного ремонта!) И что в этом году опять свыше миллиарда рублей направлено на капремонт дорог, но ему хочется, чтобы было в два раза больше. «Дороги у нас традиционно плохие», ? говорит Булавинов. Надо ремонтировать 2 миллиона квадратных метров дорог в год, а делается в лучшем случае 1,5 миллиона квадратным метров?Нажимаешь другую кнопку на пульте, а там уже Москва. Но та же картинка. Ну, может быть, чуть-чуть, самую малость дороги там получше, чем у нас ? столица все-таки. А московские коммунальщики тем временем автолюбителей в дырках на дорогах обвиняют. Наши, нижегородские, о таком пока не додумались ? всё-таки новое слово в дорожной теме, как ни крути. Мол, во всем виновата шипованая резина, которая съедает по сантиметру дорожного покрытия в месяц. (Интересно, какой гениальный ум смог так точно подсчитать прожорливость зимних колес?) Говорят еще, что машин слишком много. Дороги для такого количества не предназначены. Слушаешь их, и в душе появляется подозрение, что наши дороги вообще для машин не предназначены. Они предназначены для чего-то другого, более важного. Например, для нашей национальной самоидентификации. О них, дорогах в национальном контексте, еще ведь великий русский писатель Гоголь коротко и ёмко сказал?Поэтому-то и укладывается у нас асфальт и в дождь и в снег, с нарушением ГОСТа, тяп-ляп ? чтобы не оторваться никому от нашей, российской почвы. Ведь это же очевидно ? если в асфальт попадет вода, зимой она обязательно замерзнет и фактически взорвет покрытие изнутри. Именно к этому интуитивно и стремятся наши дорожные строители! И коммунальщики, и чиновники ? все-все-все.Вот и сейчас городское управление благоустройства Нижнего Новгорода уже проводит анализ дорог, которые надо ремонтировать. У попа была собака, и не ничего нового под солнцем.
