Вокзалы будущего
«Визитная карточка города» — так нередко называют железнодорожные вокзалы. Транзитные пассажиры зачастую, кроме вокзала, так ничего и не успевают увидеть, а гости начинают свое знакомство с городом с того самого момента, как шагнули на перрон.Индивидуальность прежде всегоКогда-то здания вокзалов были едва ли не единственной достопримечательностью населенных пунктов и центром их культурной жизни. История повторяется на более высоком витке развития, и спустя столетия возрождена идея вернуть железнодорожным вокзалам статус ведущих культурных и досуговых центров. Вырастающие в последние годы на месте прежних деревянных построек архитектурные сооружения становятся гордостью больших и малых станций Горьковской железной дороги.По данным начальника Горьковской РДЖВ Владимира Хорева, начиная с 2003 года на Горьковской магистрали были построены или подверглись генеральной реконструкции более двадцати вокзалов. В частности, на станциях Чебоксары, Агрыз, Ижевск, Кукмор, Шумерля, Котельнич, Ковров, Йошкар-Ола, Урень, пригородный вокзал в Казани. В старорусском стиле выстроены пять малых деревянных вокзалов в Кировской области на направлении Киров — Котлас. В 2006 году вступили в строй новые вокзалы на станциях Алатырь, Семенов, пригородный вокзал на станции Горький-Московский в Нижнем Новгороде, вокзал на станции Чамзинка. В 2007 году введены в строй вокзальные комплексы на станциях Вурнары, Чернушка. Большинство этих проектов были реализованы совместно с субъектами федерации и являют собой примеры удачного партнерства власти и бизнеса.В 2008 году дорога также ведет активное строительство вокзалов на малых станциях, из последних примеров — вокзальное здание в Сечуге, выполненное по новому типовому проекту, и помещение вокзала на станции Ветлужская.Пересадка с комфортомНа ГЖД сегодня начинается реализация идеи интермодального транспортного сообщения.Согласно пилотному проекту нового вокзального комплекса в Казани, ныне действующий железнодорожный вокзал в центре столицы Татарстана будет обслуживать пассажиров только пригородных перевозок и фирменных поездов Казань — Москва, а основной поток поездов переведут на станцию Восстание. На новом вокзале будет представлен весь комплекс услуг, который позволит принимать на высшем уровне и официальные делегации, и гостей города, в частности во время проведения Универсиады 2013 года.На старом же вокзале разместится терминал для авиапассажиров, которые будут доставляться пригородными поездами в аэропорт. Расписание пригородных маршрутов будет согласовано с авиарейсами, а также увязано со всеми видами городского наземного транспорта Казани и с метрополитеном. Кроме того, на 2008 – 2009 годы запланирован ремонт вокзала Зеленый Дол в Татарстане. На трех вокзалах республики — в Казани, Зеленом Доле и Агрызе — намечена реконструкция громкоговорящих устройств оповещения, с информацией для пассажиров на трех языках — русском, татарском и английском. Завершение работ в республике Татарстан намечено приурочить к Универсиаде 2013 года.Уже в этом году Горьковская железная дорога приступит к реконструкции вокзала во Владимире. Большое внимание здесь будет уделено реновации гостиничного комплекса, предприятий общественного питания, развитию туристического бизнеса в рамках Золотого кольца, а также развитию интермодального сообщения. Реконструкция будет сопровождаться изменением городской транспортной развязки. На вокзале появятся зал ожидания повышенной комфортности и зал для проведения совещаний и конференций. Активно привлекаются инвесторы, конкурс уже объявлен.С библиотекой, кафе и бильярдомУже создана рабочая группа по реализации проекта реконструкции вокзала в Нижнем под председательством вице-губернатора Нижегородской области Александра Крючкова. «Нам уже поступают предложения от российских и иностранных инвесторов, свидетельствующие об их желании принять участие в проекте, — говорит Александр Крючков. — Кроме того, этому проекту планируется присвоить статус приоритетного с предоставлением всех соответствующих льгот». Модернизация Московского вокзала в Нижнем Новгороде особенно актуальна, потому что на участке Москва — Нижний Новгород уже в следующем году будет организовано скоростное движение. По подсчетам специалистов, пассажиропоток после этого может возрасти на 30 процентов. Первый этап реконструкции, который планируется завершить до конца 2009 года, предполагает ремонт платформ и вокзального оборудования, второй завершится к концу 2010 года сдачей в эксплуатацию досугово-развлекательного центра, где разместятся кафе, библиотеки, кинотеатры и магазины.На Московском вокзале также будет реализован принцип интермодальности. Здесь планируется создать зал ожидания для авиапассажиров, а также терминал, где пассажиры самолетов могли бы сдать багаж, а затем идти на посадку в поезда до аэропорта «Стригино», график движения которых согласован с рейсами самолетов.По словам Владимира Хорева, на дороге реализуется принципиально новый подход к сфере организации обслуживания пассажиров на вокзалах, благодаря которому решится и другая не менее важная задача — обеспечение рентабельной работы вокзального комплекса.Насколько полно пассажир будет удовлетворен своим пребыванием на вокзале, настолько больше дивидендов, как моральных, так и материальных, получит Горьковская региональная дирекция железнодорожных вокзалов в целом», — считает начальник Горьковской РДЖВ Владимир Хорев. По предварительным подсчетам, только сдача в аренду вокзальных площадей бутикам, ресторанам и прочим предприятиям сферы услуг может ежегодно приносить ГЖД около 80 млн рублей.Сегодня существует масса предложений и проектов, которые могут быть реализованы на территории вокзалов. На вокзальном комплексе могут появиться парикмахерские, салоны красоты, аптеки, стоматологические кабинеты, бильярдные, аппараты по продаже напитков, мороженого, штучных товаров, обувные мастерские, платежные терминалы. Открытие бытовых комнат с туалетами, душевыми, стиральными машинами и утюгами, химчистками позволит пассажирам путешествовать с большим комфортом, чем в настоящее время. Предполагается создание новых сервис-центров и дополнительных железнодорожных касс, которые будут осуществлять бронирование и оформление железнодорожных билетов, доставку их пассажирам, информационно-справочные услуги и справки по городу, автоматические камеры хранения, офисные услуги. Для этих целей могут быть заключены договоры с турфирмами или привлечены экскурсоводы.Так что, со временем нижегородский вокзальный комплекс станет центром культуры и досуга города. Подобная же участь — стать значимым культурным и развлекательным центром — ожидает и вокзалы в других городах, где проходят стальные маршруты ГЖД.
