Общественный транспорт переводят на работу по госконтрактам в Нижнем Новгороде

Маршруты общественного транспорта в Нижнем Новгороде окончательно переводят на работу по регулируемым тарифам с заключением государственных контрактов. В областном минтрансе обещают предъявить к перевозчикам самые высокие требования, а в случае их невыполнения разрывать контракт.

В ближайшее время на электронной площадке запустят открытые конкурсные процедуры на обслуживание большей части маршрутов частных перевозчиков.

«Заключение государственного контракта на транспортную работу планируется с 26 мая, – сообщил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Денис Рябинин. – Условия будут жёсткими с учётом требований пассажиров по комфортным перевозкам: вместительные транспортные средства, выполнение установленных расписаний, наличие стационарных валидаторов, в том числе на задних площадках».

По словам заместителя главы областного минтранса, особое внимание будут обращать на возраст транспорта и его техническое состояние.

«Несоблюдение условий контракта практически неизбежно приведёт к разрыву наших отношений с включением перевозчика в реестр недобросовестных поставщиков», – пояснил Денис Рябинин.

Контракт пока не будут заключать по маршруту Т‑83 до Афонина. Планируется это сделать после завершения процедуры объединения Нижнего Новгорода и Кстовского округа.

На тех маршрутах, где государственные контракты уже заключены, проверяют, в частности, выполнение требования по установке валидаторов. По данным компании «Ситикард», до конца прошлого года от перевозчиков поступили заявки на установку 172 терминалов. Они выданы. Поступила заявка на установку ещё 126 терминалов. Готовится график монтажа оборудования.

Проверяют выполнение и других требований к перевозчикам. В Центре развития транспортных систем региона говорят, что нарушителей привлекают к ответственности. Так, за последнее время за проезд остановок без посадки и высадки пассажиров на 2000 рублей оштрафовали двух водителей маршрута А‑67 и двух водителей Т‑45, а на маршруте Т‑83 за такое же нарушение двух водителей лишили месячной премии.

Также нижегородцы пожаловались на работу маршрута А‑86 – не соблюдается расписание, автобусов приходится долго ждать. В ЦРТС сообщили, что такая ситуация сложилась в том числе из-за нехватки водителей, но с 1 марта маршрут планируется перевести на брутто-контракт. Это должно повысить качество перевозок. Также с 1 марта на брутто-контракт должны перевести А‑76.

Что касается стационарных валидаторов, то их устанавливают и в трамваях «МиНиН». Работу планируют завершить уже в этом месяце.

Продолжается и модернизация трамвайных путей. С 17 февраля начнутся работы на Окском съезде. Как сообщили в ЦРТС, планируется до сентября этого года полностью заменить трамвайную инфраструктуру на участке от улицы Красносельской до Молитовского моста, не затрагивая мостового сооружения.

На время работ трамваи № 27 будут следовать от трамвайного депо № 1 по улице Надежды Сусловой до разворотного кольца на улице Маслякова. Движение трамваев № 21 временно остановят. Вагоны перенаправят на маршрут № 3.

Вместе с тем вводится новый автобусный маршрут А‑42 «Площадь Комсомольская – площадь Горького». На линии будут работать четыре автобуса среднего класса.