Патриотический проект «Помнить, чтобы жить» завершился в Нижнем Новгороде

Перевозка войск, раненых солдат, а также боеприпасов, военной техники, эвакуация населения и предприятий, строительство и отправка на фронт бронепоездов – Горьковская железная дорога сыграла огромную роль в годы Великой Отечественной войны. Об этом говорили участники проекта «Помнить, чтобы жить», собравшиеся на прошлой неделе в Нижнем Новгороде на заключительное мероприятие цикла.

Алые гвоздики у мемориалов

В столицу Приволжья приехали председатели Советов ветеранов со своими коллегами из разных округов области. Их встречали руководители области, города, Горьковской железной дороги, ветераны-железнодорожники. Состоялось два митинга, в которых приняли участие школьники, ученики Детской железной дороги: на площади у Инженерного центра ГЖД и у ДК «Железнодорожник». О великой Победе, важности сохранения исторической памяти, преемственности поколений, необходимости передачи опыта старшего поколения молодёжи говорили министр социального развития и семейной политики Нижегородской области Игорь Седых, заместитель председателя городской Думы Нижнего Новгорода Николай Сатаев, заместитель начальника ГЖД по кадрам и социальным вопросам Сергей Шагалов и другие руководители.

Почётный ветеран железнодорожного транспорта России, почётный работник Горьковской железной дороги, заслуженный ветеран Нижегородской области Анатолий Малышкин выходил на митинги с копией Знамени Победы, водружённого в мае 1945 года над Рейхстагом Алексеем Берестом, Михаилом Егоровым и Мелитоном Кантария.

«Я дитя войны, родился в 1945 году, – сказал Анатолий Николаевич. – И для меня 9 Мая – это всегда праздник со слезами на глазах. Никогда нельзя забывать, какой ценой был завоёван мир».

На площади у Инженерного центра ГЖД участники митинга возложили цветы к памятнику воинам-железнодорожникам и Вечному огню, у ДК «Железнодорожник» – к мемориальному комплексу «Бронепоезд «Козьма Минин».

«Илья Муромец» против «Адольфа Гитлера»

Об этом и других бронепоездах рассказал участникам проекта «Помнить, чтобы жить» председатель Межрегионального координационного Совета ветеранов войны и труда на ГЖД Евгений Маралов. Он провёл целую экскурсию по выставке «Роль железнодорожников Горьковской магистрали в годы Великой Отечественной войны», которая экспонировалась в холле Инженерного центра.

Бронепоезд «Козьма Минин» был построен в октябре 1941-го – феврале 1942 года рабочими паровозных и вагонных депо станции Горький – Московский. Примерно в это же время в Муроме был создан бронепоезд «Илья Муромец». Они вошли в состав 31-го отдельного дивизиона бронепоездов, сформированного в Горьком, и прошли славный боевой путь и даже участвовали в Берлинской операции. Войти в немецкую столицу им помешал лишь разрушенный мост через реку Одер.

А ещё сохранилась история, как «Илья Муромец» разбил немецкий бронепоезд «Адольф Гитлер».

Случилось это в начале лета 1944 года. Красная армия тогда вела бои на территории правобережной Украины, и в один из дней в районе города Ковель на наши позиции обрушился мощный артиллерийский огонь. Обстрелы стали повторяться каждый день в одно и то же время.

Проанализировав обстановку, наше командование пришло к выводу, что огонь ведётся с немецкого бронепоезда. 4 июня 1944 года «Илья Муромец» вышел из депо, чтобы дать бой врагу. Обнаружив друг друга, бронепоезда ударили практически одновременно. Но наши артиллеристы оказались быстрее и точнее, а удары «катюши» завершили разгром немецкого бронепоезда. Правда, описание дуэли в источниках разнится. Да и существование бронепоезда «Адольф Гитлер» берётся под сомнение: мол, не в характере немцев было давать имена технике, тем более такое! Противником «Ильи Муромца», как считают некоторые историки, был бронепоезд № 74. На нём, кстати, были установлены башни от «Тигров». Попади они в «Илью», его броня вряд ли бы выдержала. Откуда же взялось название «Адольф Гитлер»? Когда наши солдаты добрались до уничтоженного бронепоезда, обнаружили обломок состава с именем фюрера и посчитали, что это название бронепоезда, так оно за ним и закрепилось.

Историю бронепоездов, их технические данные, особенности вооружения прекрасно изучили воспитанники Детской железной дороги. Вместе со своим руководителем Сергеем Балахоновым они создали 14 макетов бронепоездов, которые были выставлены в холле Инженерного центра.

Сила – в единстве

Участники мероприятия также посетили музей «Паровозы России», побывали в Музее сохранения исторического наследия ГЖД и совершили увлекательную поездку на «Поезде Победы».

Благоустроенные вагоны тянул за собой паровоз серии 9П, разработанный ещё в 30‑е годы прошлого века.

«В рамках проекта «Помнить, чтобы жить» мы провели масштабные патриотические мероприятия в Красных Баках, Бутурлине, Выксе, на Бору, – отметил председатель областного Совета ветеранов Андрей Захаров. – Они были посвящены трудовому подвигу советского народа в послевоенное время и рассказывали, как шло восстановление Сталинграда, Новороссийска, Севастополя, строительство Волго-Донского канала. Сегодня вместе с нашими коллегами с ГЖД мы рассказали подрастающему поколению о роли Горьковской железной дороги в годы Великой Отечественной войны. Наш долг – помнить историю и тех героев, которые отдали жизнь за Родину, а после войны совершили настоящий трудовой подвиг, восстанавливая разрушенные города. Уроки прошлого дают осознание того, что вместе мы сильны и непобедимы».