H
H e
S L n s
с
«Реки должны работать наравне с железными дорогами»

Развитие речных грузоперевозок обсудили в Нижнем Новгороде

Развитие речных грузоперевозок обсудили в Нижнем Новгороде

Фото: предоставлено ТПП Нижегородской области

Участники форума говорили о необходимости обновления речного флота и инфраструктуры

Следите за нашими новостями в удобном формате Перейти в Дзен

Речные грузоперевозки могут выйти на новый уровень. Из-за западных санкций их востребованность только растёт. О развитии грузоперевозок на Волге и реализации проекта «Великий Волжский путь» говорили на VII Транспортном форуме, который состоялся в Нижнем Новгороде. Организаторами мероприятия выступили Торгово-промышленная палата Нижегородской области, Ассоциация международных автомобильных перевозчиков при поддержке правительства Нижегородской области.

Окно возможностей

Сегодня проект «Великий Волжский путь» ставит задачу возродить в ПФО систему межрегиональных речных перевозок, но речь, скорее, о туризме. Между тем сложившаяся геополитическая обстановка открыла перед грузоперевозками по реке окно возможностей.

Пути экспорта и импорта через Запад закрыты, морские порты на южном направлении перегружены, серьёзно выросла загрузка железной дороги. Поэтому сегодня как никогда становятся актуальными внутренние речные перевозки.

В этом году объём внутренних речных перевозок вырос на 26,6%, в то время как внешние перевозки сократились на 10%. При этом, по оценке Министерства транспорта РФ, внутренние водные пути используются в нашей стране лишь на 10%.

«Перевозки грузов внутри России ограничены, и реки должны работать как транспортный путь наравне с железными дорогами и автоперевозками на внутренние потребности страны. С ростом грузоперевозок наземный трафик уже не обеспечивает необходимую пропускную способность», – отметил депутат Государственной думы Федерального собрания РФ, президент Союза транспортников России, председатель комитета по транспорту при ТПП РФ Виталий Ефимов.

В рамках форума состоялась выставка автомобилей и техники для бизнеса.

Маршрут построен

Однако на пути развития речных перевозок остро стоит проблема обмеления Волги.

«Из-за снижения уровня воды судоходные условия на участке внутренних водных путей от Городца до Нижнего Новгорода ухудшаются в течение 35 лет. Пропускная способность снизилась. Лодки вынуждены подолгу простаивать в ожидании шлюзования», – рассказал заместитель руководителя по гидротехническим сооружениям ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей» Сергей Камоза.

Чтобы решить эту проблему, в настоящее время осуществляется реализация проекта реконструкции судоходных шлюзов городецкого гидроузла, включая строительство дополнительной камеры шлюза и создание судоходного канала от Городца до Нижнего Новгорода. Завершение реконструкции гидроузла запланировано на 2024 год.

Ещё одна серьёзная задача, которую необходимо решить для возрождения речных перевозок, – создание инфраструктуры. Так, к примеру, отсутствует грузовой порт. Единственный сухогрузный мультимодальный портовый комплекс был построен в Кстове.

«Когда границы закрылись, мы обсуждали с экспортёрами отправку стали, бумаги и фанеры, но не смогли ничем помочь, – рассказал генеральный директор компании «Логопром» Андрей Иванов. – Наш причал в Кстове полностью загружен навалочными грузами. Чтобы грузить фанеру, нам нужно занимать причал на несколько суток. Образуется очередь на рейде, мы теряем клиентов. А контейнеров нет. Даже если бы они и были, на всей Волге, не только в Нижнем Новгороде, нет кранов, которые могли бы грузить контейнеры. Надо наращивать портовую инфраструктуру и ставить современную крановую технику. Без государства мы никак это не сделаем».

Активному развитию речных перевозок препятствует проблема стареющего речного флота. У речного судна сроки окупаемости более длинные, чем у судов класса «река-море» в связи с сезонностью работы речного транспорта.

«Речное судно работает вполовину меньше, чем морское, и даже с учётом господдержки окупаемость увеличивается кратно», – отметил административный директор судоходной компании «Волжское пароходство» Рустем Галеев.

Для обновления флота, по словам Рустема Галеева, необходимо дополнительное государственное субсидирование.

Хорошим подспорьем для развития судостроительной отрасли станет Стратегия развития судостроительной промышленности до 2035 года, в рамках которой приняты механизмы государственной поддержки. Это субсидии на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам на закупку судов и лизинговым платежам, а также субсидии на приобретение (строительство) новых судов взамен сданных на утилизацию («судовой утилизационный грант»), реализация программ льготного лизинга.

Участники форума сошлись во мнении, что проект «Великий Волжский путь» необходимо расширить. Свои предложения они изложили в резолюции, которая будет направлена в профильные ведомства.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:
Самое популярное
Новости партнеров

Следующая запись

Больше нет записей для загрузки

Нет записей для подгрузки

Нацпроекты - людям

Гости юбилейного фестиваля «Золотая хохлома» смогут добраться до площадки мероприятия на электричках :: Четверо врачей трудоустроились в Кулебакскую ЦРБ по программе «Земский доктор» :: Нижегородские мастера могут подать заявку на участие в ярмарке «Арт.Молодость» на фестивале «Таврида.АРТ» в Крыму :: Глеб Никитин и Игорь Левитин провели заседание комиссии Госсовета по экологии :: В Вознесенском округе Нижегородской области начался ремонт дорог :: Десять новых автобусов поступило в Балахну :: Фольклорная экспедиция проходит в Нижегородской области :: Новый ФАП открылся в посёлке Тёша Навашинского округа :: Эксперты проекта по развитию макротерритории «Большая Волга» ознакомились с туристическим потенциалом Нижегородской области :: Нижегородские ИТ-компании и ИП смогут вернуть НДФЛ за привлеченных специалистов :: Новый цифровой флюорографический комплекс поступил в поликлинику ГКБ №28 :: Бывшая свалка на Московском шоссе исключена из реестра объектов накопленного экологического ущерба :: Сезон ремонта и строительства дорог начался в Нижегородской области :: Нижегородские общественники помогают беременным женщинам в кризисной ситуации :: В апреле «Поезда здоровья» посетят 18 муниципалитетов Нижегородской области :: Названы самые популярные у пациентов «Поездов здоровья» врачи :: Более 300 предприятий представят свои вакансии на ярмарке трудоустройства :: 13 нижегородских школьников и студентов представят регион в финале ежегодной Интеллектуальной олимпиады ПФО :: Третья очередь ИТ-кампуса «НЕЙМАРК» получила разрешение на строительство :: Неделя детской и юношеской книги стартовала в Нижегородской области:: Месячник по благоустройству дорог стартовал в Нижегородской области :: В Нижегородской области обновился портал региональных государственных услуг :: Пять нижегородских компаний принимают участие в бизнес-миссии в Беларуси :: Рейтинговое голосование по проекту «Формирование комфортной городской среды» продлится до 30 апреля :: ИТ-кампус «НЕЙМАРК», Сбербанк и ННГУ им. Н.И. Лобачевского будут развивать проекты в сфере искусственного интеллекта :: Участница викторины «КУПНО ЗА ЕДИНО!» из Ардатовского округа получила автомобиль :: Реконструкция моста через Пижму началась в Тоншаевском районе :: Более 2,4 млн рублей направлено на оснащение ДШИ в Первомайске по нацпроекту :: Нижегородская область вошла в топ‑5 регионов по количеству участников молодежного направления проекта «Мастера гостеприимства» :: Почти 10 тысяч нижегородцев получили медицинскую помощь в «Поездах здоровья» с начала года :: Глэмпинги откроются в 10 муниципалитетах Нижегородской области в этом году :: Более 100 человек из аварийного жилья в Шахунье получили ключи от новых квартир :: Более 1,5 тысячи «серебряных» волонтеров активно действуют в регионе :: 11 врачей трудоустроились в Балахнинскую ЦРБ по программе «Земский доктор» :: Специалисты МГУ изучат состав отходов в «Черной дыре» в Дзержинске :: Социальные участковые расскажут нижегородцам о благоустройстве пространств :: Глеб Никитин провел заседание оргкомитета по подготовке к 225-летию со дня рождения Александра Пушкина :: В Дзержинском театре кукол будет выполнен капремонт по нацпроекту в 2024 году :: Нижегородцы могут принять участие в новом сезоне проекта «Флагманы образования» :: Молекулярно-генетическую лабораторию создали на базе Нижегородского областного клинического онкологического диспансера :: Контракты на ремонт почти 400 км автодорог по нацпроекту уже заключены в Нижегородской области ::