Аэропорту — взлет
В течение ближайших лет он должен стать международным не только по документамМеждународный аэропорт «Нижний Новгород — Стригино» реконструируют к чемпионату мира. Это было озвучено на совещании Приволжского территориального управления Росграницы, которое прошло в торгово-промышленной палате Нижегородской области. Напомним, что в июне прошлого года правительство Нижегородской области, которое имеет более 95 процентов уставного капитала МАНН, приняло решение объявить конкурс по выбору инвестора для реконструкции, который стартовал в июле прошлого года. В ходе первого этапа была проведена квалификационная оценка пяти участников конкурса. До заключительного этапа добрались только две компании. Заместитель губернатора Нижегородской области Дмитрий Сватковский, курирующий инвестиционный блок регионального правительства, сообщил, чтоинтерес к проекту реконструкции и развития ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН) проявили пять инвесторов: «Новапорт», аэропорт Кольцово, фонд «Региональные программы», международная инвестиционная группа Dr.Nimmerrichter&Partners, а также ЗАО «Нижегородспецгидрострой». Но три последних не прошли квалификационный отбор, на котором кроме гарантий финансовой устойчивости оценивался опыт конкурсантов по управлению международными аэропортами и по финансированию объектов транспортной инфраструктуры. По условиям проекта акционерного соглашения инвестор должен будет вложить в развитие международного аэропорта Нижний Новгород не менее 3,3 миллиарда рублей. Реконструкция аэроузла будет вестись поэтапно. Рассчитана она на 2 года. Вначале предполагается капитальный ремонт уже существующих объектов. Затем на очереди возведение второго аэровокзала. Однако его строительство возможно только при условии, что пассажиропоток увеличится до 900 тысяч человек в год. Аэропорт преобразится как в плане оснащения современным оборудованием, так и визуально. Кроме всех удобств для пассажиров и авиаторов здесь собираются разместить крупный логистический центр, что сделает Нижегородский аэропорт привлекательным и для торгового воздушного флота. Следует отметить, что 2009 год для Нижегородского аэропорта выдался непростым: в связи с кризисом стало меньше пассажиров и грузов, и, как следствие, в 10 раз упала прибыль. Однако за 6 месяцев прошлого года ситуация заметно улучшилась: объемы перевозок выросли вдвое.В планах руководства предприятия несколько новых регулярных рейсов: в Санкт-Петербург, Краснодар, Минеральные Воды, а также на Украину и в Израиль. В прошлом году после реконструкции был открыт зал приема официальных делегаций. Теперь на очереди одна из двух взлетно-посадочных полос. Ее хотят удлинить с 2,5 до 3,5 километра. Из-за того, что длина взлетно-посадочной полосы недостаточна, нижегородский аэропорт не может принимать некоторые типы воздушных судов, работающих на международных перевозках. В общей сложности на модернизацию аэродрома и аэровокзала требуется порядка 4 миллиардов рублей.Наша справка ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» создано в 2003 году на базе основанного в 1992 году госпредприятия «Аэродром Стригино», открытого в 1939 году. На сегодняшний день это запасной аэропорт московского авиаузла.
