Электрички ? нужные, но убыточные

Рабочая группа по вопросам развития транспорта в ПФО направит свои предложения в Минтранс РФ и руководству ОАО «РЖД». Об этом в минувшую среду 3 октября после заседания в Нижнем Новгороде рабочей группы по вопросам развития транспорта в ПФО сообщил журналистам помощник полномочного представителя Президента РФ в ПФО Алексей Величко.Одной из главных тем совещания стал вопрос организации пригородных железнодорожных перевозок.Руководство ГЖД считает, что создание отдельной управляющей компании для пригородных перевозок ничего не даст с точки зрения экономики, потому что перевозки все равно убыточные. В этом железнодорожников поддерживает областная власть. По словам вице-губернатора Виктора Клочая, попытки создания такой компании предпринимались в последние 15 лет неоднократно. Но ни руководство ГЖД, ни правительство Нижегородской области не пришли к решению этого вопроса. Он отметил, что, с точки зрения экономики, создание такой компании «ничего не даст и вопрос об уменьшении убытков от пригородных перевозок в нашем регионе останется открытым». Вице-губернатор уверен, что руководство ГЖД способно организовать пригородные перевозки таким образом, чтобы убытки были как можно меньше, и «сделает это намного лучше, чем отдельно созданная для этих целей компания». Одной из попыток решить этот вопрос была установка турникетов на Московском вокзале. Это позволило увеличить объем поступающих на Горьковскую железную дорогу средств на четверть.Он напомнил, что между правительством Нижегородской области и руководством РЖД подписано соглашение, согласно которому область компенсирует дороге выпадающие доходы от организации пригородного сообщения.Однако, по словам Клочая, в настоящее время ставится вопрос о том, чтобы продвигаться дальше в решении этой проблемы и справедливо распределять ответственность за выполнение социально важной функции.Необходимо стремиться к тому, чтобы дорога не закладывала в стоимость пассажирских перевозок дополнительные расходы, с другой стороны, регионам нужно понимать, что РЖД не может в одиночку «нести это бремя», сказал вице-губернатор.По словам начальника ГЖД Сергея Козырева, для решения проблемы убыточности пригородных перевозок активно обсуждается вопрос о заключении контрактов на пригородные перевозки между ГЖД и субъектами РФ. Предполагается, что подобная компания будет создана в следующем году. Компания будет получать заказы от субъектов РФ на пригородные перевозки. Эта компания будет финансироваться на равных долях железной дорогой и регионами. Но, как отметил заместитель начальника ГЖД Георгий Старожук, необходимо также решить ряд вопросов, касающихся изменения нормативной базы.В ходе заседания было принято решение о том, чтобы в десятидневный срок региональные власти представили руководству ГЖД предложения о способах компенсации выпадающих доходов и по унификации тарифов. В дальнейшем предложения регионов планируется обобщить и направить в Министерство транспорта РФ и руководству РЖД.