Гений Шухов

Немногие знают, что первый в России нефтепровод, огромныецилиндрические ёмкости для хранения жидкого топлива, нефтеналивныесуда-танкеры, удобные и дешёвые паровые котлы, платформы тяжёлых артиллерийскихсистем – это изобретения одного и того же человека. Он же в 1891 годуразработал технологию получения бензина из нефти, которую спустя 25 лет сталиразвивать американцы. «Когда я слышу, что Шухова называют выдающимся инженером,мне всегда хочется поправить: «Он не выдающийся, а гениальный!», – признаётсяпрофессор ННГАСУ Татьяна Виноградова.Нижний Новгород стал для Владимира Григорьевича уникальнойэкспериментальной площадкой, благодаря проводившейся здесь в 1896 году XVIВсероссийской промышленной и художественной выставке.Бесплатно, но с условиемНапомним, что это мероприятие стало крупнейшей дореволюционнойвыставкой в России. К её открытию в Нижнем был пущен первый в Россииэлектрический трамвай, устроены фуникулёры – подъёмники, доставлявшиепассажиров из нижней части города в верхнюю, построены здания городскогодраматического театра, окружного суда, биржи Волго-Камского банка, гостиниц, атакже открыта пароходная скоростная линия, связывающая верхнюю часть города изаречную.Строительная контора Александра Бари, в которой Шуховработал главным инженером, получила почти все госзаказы на сооружениепавильонов выставки.– До 1890 года он создавал исключительно лёгкие арочныеконструкции с тонкими наклонными стяжками. Сегодня они служат несущимиэлементами стеклянных сводов над крупнейшими московскими магазинами – ГУМом и«Петровским пассажем», – рассказывает Татьяна Виноградова. – В Нижнем же онсмог реализовать то, что зрело в его голове. Таким образом, появились новыетипы конструкций, о которых мир ещё не знал: перекрытия в виде сетчатыхоболочек, перекрытия в виде стальной мембраны (ротонда Шухова), так называемыевисячие конструкции и гиперболоидная башня. Всё это он проектировал бесплатно,но с условием, что по окончании выставки конструкции станут собственностьюкомпании Бари. Шуховские творения всегда отличались тем, что их можно былоизготовить и построить с минимальными затратами материала, труда и времени.Буквально за месяц на пус­том месте появлялся большой икрасивый павильон, а ведь мы помним, что в то время не было никакой современнойподъёмной техники – только лебёдки, канаты и собственные плечи. При этоминженер лично присутствовал при монтаже, желая убедиться, что всё идёт какнадо.В Нижнем Новгороде восемь павильонов, спроектированныхШуховым, закрыли колоссальную площадь – более 27 тысяч квадратных метров.Башни пошли в тиражУспехом на выставке можно объяснить и то, что после неёинженер получил множество заказов на строительство фабричных цехов,железнодорожных крытых перронов и водонапорных башен.В 1887 году он построил для металлургического завода в Выксецех с пространственно изогнутыми сетчатыми оболочками, что по сравнению собычными сводами одинарной кривизны означало значительное конструктивноеулучшение. Он сохранился в городе до сих пор.– Несмотря на то, что сейчас цех не работает и вообщевыглядит не лучшим образом, видные специалисты из разных стран думают, как датьвторую жизнь шуховскому шедевру в Выксе, – сообщила Татьяна Виноградова.Но самый большой коммерческий успех имела конструкция башнив форме гиперболоида. Это изобретение Шухов запатентовал незадолго домероприятия в Нижнем. Оно позволило создать пространственно изогнутую сетчатуюповерхность из прямых наклонно установленных стержней. В итоге появиласьлёгкая, но жёсткая конструкция, которую можно просто и изящно рассчитать ипостроить. Нижегородская водонапорная башня держала на высоте более 25 метров бак ёмкостью114 тысяч литров для снабжения водой всей территории выставки. На бакенаходилась площадка для обозрения, на которую можно было подняться по винтовойлестнице внутри башни.Из-за ускоренной индустриализации спрос на шуховскиеводонапорные башни молниеносно вырос. По сравнению с привычными ихстроительство требовало гораздо меньше времени и средств. Несмотря на частичнуютипизацию общей конструкции и отдельных элементов, башни демонстрируютпоразительное разно­образие форм: Шухов с нескрываемым удовольствиемиспользовал свойство гиперболоида принимать самые разные формы, например,изменяя положение раскосов и диаметры верхнего и нижнего краёв.Наибольшую высоту среди башен такого типа имеет башняАджиголькского маяка – 68 метров. Сооружение находится в 80 километрах кюго-западу от Херсона.Без ног не осталасьВскоре после распада царской России Шухов получил один из главныхстроительных заказов – сооружение башни для радиостанции на Шаболовке в Москве.По проекту её высота должна была составить 350 метров, но еёпришлось «урезать» до 160 метров.– А спустя девять лет ещё одно творение инженера появляетсяна нижегородской земле: он проектирует три пары сетчатых многоярусныхгиперболоидных опор перехода через Оку ЛЭП НИГРЭС под Нижним Новгородом, –продолжает Татьяна Виноградова. – Их высота 20, 69 и 128 метров, длинаперехода – 1800 метров.Несмотря на то, что они должны были выдержать вес многотонных проводов, ихконструкция ещё более лёгкая и элегантная, а ступенчатое изменение сетчатыхструктур снизу вверх следует определённым правилам.В средине 2000‑х одну башню разобрали на металлолом. Позжевзялись и за вторую: из сорока стержней в опоре срезали шестнадцать (саминженер называл их ногами). Удивительно, но башня устояла! Остаётся толькопоражаться, какой запас прочности заложил в неё Шухов.По проекту специалистов по металлическим конструкциям ННГАСУконструкцию полностью воссоздали. Кроме того, были проведеныберего­укрепительные работы на месте, где стоит башня.– Несмотря на то, что сам Владимир Григорьевич не считалсебя архитектором – он был инженером – строительные сооружения по технологиям,запатентованным им, можно найти по всему свету: в Милане, Лондоне, Берлине.Шухов включён в список ста выдающихся инженеров всех времен и народов. Он делалто, что предвосхищало время и навсегда вошёл в историю как гений, посвятившийсебя служению Отечеству.