«NEXT» на фоне падения
Несмотря на экономические перипетии, нижегородский автопромчувствует себя несколько лучше, чем российский: по данным Ассоциацииевропейского бизнеса, за семь месяцев 2015 года в целом по стране автомобильныйрынок упал на 35 процентов, тогда как продажи ГАЗа – чуть более чем начетверть, до 23,4 тысячи автомобилей.С другой стороны, когда как не сейчас удивлять новымимоделями. Не зря же у китайцев один из двух иероглифов, обозначающих «кризис»,читается как «возможность»…Хотите модернизации? Пожалуйте в отпуск!– Основная причина падения продаж на рынке коммерческоготранспорта – снижение спроса в связи с общей макроэкономической ситуацией,высокой процентной ставкой по кредитам, колебаниями валютного курса,увеличением нагрузки на малые предприятия и неуверенностью бизнеса ввозвращении инвестиций, – ответили нам в пресс-службе «Группы ГАЗ». – Норуководство компании приняло меры по снижению издержек и оптимизации товарныхрынков, что позволило предприятию не только избежать существенных сокращенийперсонала и остановок производства, но ещё и выполнить инвестиционнуюпрограмму.В частности, речь идёт о масштабной модернизациипроизводства и установке нового оборудования в рамках подготовки к выпускуцельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT», премьера которого состоится навыставке Comtrans в Москве 7 сентября.На период завершения модернизации предприятие приостановилопроизводство, отправив своих сотрудников в корпоративный отпуск сроком на двенедели. За это время были введены в эксплуатацию новый цех штамповки, сваркикузовов и окрасочный комплекс.В сентябре будут произведены машины только в одноймодификации – с максимальной длиной базы и наибольшей возможной высотой крыши,с массой 3,5 тонны (максимально допустимая). Осенью такие ГАЗели появятся удилеров в семи крупнейших городах страны – остальные получат новую коммерческуютехнику несколько позже.Продолжение в металлеСпециалисты фирмы-производителя говорят о том, что выпускцельнометаллического фургона – это завершение первого этапа программыобновления модельного ряда ГАЗ. Первым автомобилем в этой программе сталбортовой грузовик нового поколения «ГАЗель NEXT», выпущенный в апреле 2013года. Затем появилась грузопассажирская версия, затем – 19-местныймикроавтобус, потом – среднетоннажник «ГАЗон NEXT» в универсальном и городскомисполнении.Нижегородская область – регион №1 в России по производствупассажирских автобусов.– В то же время компания продолжила выпуск моделейпредыдущего поколения, – комментирует пресс-служба. – Таким образом, мыпредлагаем клиентам машины сразу в двух ценовых сегментах.Пока автомобили семейств «Бизнес» и NEXT будут продаватьсяодновременно, однако через некоторое время первые будут полностью сняты спроизводства. Впрочем, клиентов никто торопить не будет – пока есть спрос наавтомобили предыдущего поколения, они будут поставляться на рынок.Напомним, что по объёму продаж «ГАЗон NEXT», производствокоторого началось в сентябре 2014 года, уже за первые полгода обогнал модельпредыдущего поколения ГАЗ-3309.«Вектор» на заужениеДо конца 2015 года «Группа ГАЗ» планирует инвестироватьболее 345 миллионов рублей в модернизацию Павловского автобусного завода. Длясравнения: в 2014‑м на эти цели было выделено всего 140 миллионов.В марте на ПАЗе завершили реконструкцию третьего конвейерасборочного цеха. Это позволило организовать выпуск всей модельной линейкиПАЗ-3204 без использования дополнительных площадей.Переоснащение производства позволило начать выпускать новуюмодель, принципиально отличающуюся от всего, что было раньше, – автобус малогокласса для городских и пригородных перевозок ПАЗ-2256 «Вектор‑3». Его «ГруппаГАЗ» представила в мае на выставке «Мир автобусов-2015» в Коломне.Новинка несколько меньше своего предшественника – автобуса«Вектор» (ширина машины196 см против 241 см у ПАЗ-3204) – и потому имеет трехряднуюпланировку пассажирского салона.КстатиГруппа ГАЗ рассматривает в качестве зарубежных площадок дляорганизации сборки автомобилей страны Восточной Европы, Ближнего Востока иЛатинской Америки.Сейчас Горьковский автозавод располагает сборочнымпредприятием в Турции, где налажена сборка «ГАЗели NEXT» крупноузловым методом.
