Нужен кадровый конвейер
Заседание региональной трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений, состоявшееся 19 сентября в Нижегородской ассоциации промышленникову и предпринимателей, было посвящено, казалось бы, несвойственной этой организации теме ? экономическому развитию области.Тем не менее тема эта имеет самое прямое отношение к основной проблематике комиссии ? социальной обстановке в области, повышению уровня жизни наемных работников. Ведь если предприятия работают с прибылью, валовой региональный продукт растет, налоговые отчисления в региональный бюджет увеличиваются. А значит, у местных властей появляется больше возможностей повышать зарплаты бюджетникам, социальные выплаты незащищенным слоям населения.С основным докладом о роли участников регионального трехстороннего соглашения в реализации инвестиционных проектов как основы развития социально-экономических отношений выступил заместитель министра инвестиционной политики Нижегородской области Сергей Зимин.По самым свежим данным, которые он озвучил, инвестсовет при губернаторе области рассмотрел 1600 заявок, одобрил 1022 проекта. Объем инвестиций по ним составит около 600 млрд рублей, будет создано порядка 900 тыс. новых рабочих мест. Статус приоритетных получили 40 проектов, наиболее крупные ? модерницация производства на Кстовском нефтеперерабатывающем заводе компании «ЛУКОЙЛ», реконструкция Выксунского металлургического завода, строительство в Кстовском районе совместного предприятия «Сибур» и бельгийского «Сольвей» ? крупнейшего в России завода по производству поливинилхлорида, сырья для многих видов пластмасс. Проект оценивается в 1 млрд долларов, его реализация приведет к созданию более 600 новых рабочих мест. Примечательно, что завод ПВХ не только снимет зависимость отечественной промышленности от импортных пластмасс.Каждый рубль выпуска завода даст 10 рублей на производстве изделий из ПВХ. Областное правительство рассчитывает, что значительная часть продукции будет оставаться в регионе, поэтому переработка даст в областной бюджет еще 5?6 млрд долларов. Планы «Сибура» и «Сольвей» заставляют пересмотреть программы развития промышленности области и выводят нефтехимию на место пятого приоритетного направления. Весной будущего года начинаются раблты нулевого цикла на строительстве первого в Восточной Европе завода по производству дорожной техники швейцарской фирмы «Либхерр». На этой неделе завершились переговоры с французским автогигантом «Пежо-Ситроен», который планирует разместить в Нижегородской области крупнейшее в России сборочное производство на 220 тысяч автомобилей в год.В области решается задача развития депрессивных регионов с привлечением частных инвестиций. Так, в Лукояновском районе Нижегородский масложиркомбинат построит маслозавод по переработке рапса ? рапсовое масло все активнее используется в Европе и США в качестве биотоплива. Поэтому в районе в 10 раз будут увеличены площади под эту культуру.На опасения членов комиссии, мол, для реализации таких масштабных проектов в области не хватает квалифицированных рабчих кадров, замминистра инвестиционной плитики ответил, что сами инвесторы обеспокоены этим вопросом и принимают меры. Так, «Пежо-Ситроен» планирует вложить немалые средства в профессиональное училище, которое будет готовить рабочих для нового завода, другие компании готовы заключить договоры с училищами и вузами области.По словам содокладчика генерального директора НАПП Валерия Цыбанева, все больше средств в модернизацию производства вкладывают сами местные предприятия. Инвестиционный конвейер заработал, надо, чтобы заработал конвейер кадровый, заключил Валерий Николаевич. Пока же не все руководители предприятий осознали, что сами должны озаботиться подготовкой высококвалифицированных рабочих. Так, на заводе «Гидромаш» созданы современные учебно-производственные мастерские. В качестве положительного примера подхода к кадровому вопросу директор департамента образования областного правительства Сергей Наумов назвал Выксунский металлургический завод, компанию «Авангард-Кнауф», тот же «Гидромаш». Предприятия заключают договоры с образовательными учреждениями, помогают им в обновлении материально-технической базы. Например, на запускаемой на ГАЗе новой линии по выпуску легковых автомобилей «Сайбер» будут работать 311 роботов и 3 рабочих. Понятно, их квалификация должна быть намного выше той, что давали ПТУ советского времени.Члены комиссии, признав, что предприятия уже начинают испытывать кадровый голод, отметили, что программа подготовки рабочих кадров, принятая в области, не работает. Руководство НАПП призвало капитанов промышленности отказаться от иждивенческого подхода, есть система профтехобразования, пусть она и готовит рабочих, а самим идти навстречу педагогам, налаживать тесные партнерские отношения с учреждениями образования.
