Автоэксперт Славнов объяснил, почему нельзя ездить с почти пустым баком

Многие водители заправляют автомобиль только после того, как загорается индикатор низкого уровня топлива. Однако такая привычка может привести к серьёзным проблемам с машиной во время движения. Автоэксперт Дмитрий Славнов рассказал в интервью интернет-изданию «Подмосковье сегодня», почему постоянная эксплуатация автомобиля с минимальным количеством топлива вредна и какие признаки указывают на неисправность бензонасоса.

Эксперт объяснил, что бензонасос охлаждается бензином, который находится в баке. Когда уровень топлива падает, охлаждение прекращается, что может привести к перегреву насоса. Перегрев может значительно сократить срок службы насоса, а его внезапный отказ может произойти в самый неподходящий момент.

Перед поломкой бензонасос может подавать сигналы о своей неисправности. Один из главных признаков — это необычный гул, который появляется после запуска двигателя. Гул исходит из задней части автомобиля, где обычно расположен топливный бак с насосом. Если вы слышите этот гул, это означает, что бензонасос работает на пределе своих возможностей и может отказать в любой момент.

Славнов отметил, что лучше, если неисправность проявится во время парковки или возле дома. Но гораздо опаснее, когда насос перестаёт работать во время движения. Кроме того, при минимальном уровне топлива насос начинает забирать со дна бака загрязнения, которые накапливаются со временем. Это может привести к загрязнению самого насоса и всей топливной системы автомобиля.

Чтобы снизить нагрузку на бензонасос и предотвратить его поломку, эксперт рекомендует не доводить уровень топлива до критического. В жаркое время можно заправлять автомобиль 20 литрами или половиной бака. Главное — чтобы в баке всегда был бензин, который будет охлаждать насос и предотвращать его перегрев.