Автоэксперт Сокуев объяснил, обязательно ли менять фильтр при замене масла

Вопрос о замене масляного фильтра при каждой замене масла вызывает споры среди автолюбителей. Особенно это актуально при нехватке оригинальных фильтров или сомнениях в подлинности аналогов. Руководитель центра технической экспертизы компании Sintec Lubricants Роман Сокуев в беседе с «Российской газетой» подчеркнул, что замена масляного фильтра обязательна.

Масляный фильтр задерживает загрязнения, которые двигатель накапливает между заменами масла. Если фильтр забивается, открывается перепускной клапан, и масло поступает в двигатель без очистки. Это может привести к попаданию сажи, продуктов неполного сгорания и других вредных частиц.

На рынке много поддельных фильтров. Старый оригинальный фильтр ухудшает работу двигателя, а подделка может привести к внезапной поломке. Водители часто не могут определить степень загрязнения фильтра по внешним признакам. Лампа давления масла, течь масла или повышенный шум — признаки, что фильтр пора менять.

Поддельные фильтры имеют низкое качество материалов и сборки. Корпус может быть ослабленным, обратный клапан — негерметичным. Резиновое уплотнительное кольцо может разрушиться, что приведет к утечке масла и заклиниванию двигателя.

Если нет возможности приобрести оригинальный фильтр, можно временно оставить старый качественный, но только на несколько тысяч километров, до ближайшей возможности приобрести проверенный оригинал. Специалист подчеркнул, что даже однократный пропуск замены фильтра уже является нарушением, а постоянная практика неизбежно сокращает срок службы двигателя.