Борский мост уходит на «больничный»
4 июня начинается ремонт автодорожной части моста через Волгу на автомобильной трассе Нижний Новгород ? Шахунья ? Киров. Об этом сообщил губернатор Валерий Шанцев по итогам совещания, проведенного 23 мая с представителями главного управления автодорог, областного департамента транспорта и дорожного хозяйства, УГИБДД, «Нижегородпассажиравтотранс» и других организаций.Совещание было посвящено вопросам организации движения транспорта на время ремонта единственного моста, связывающего областной центр с левобережьем Волги. Специалисты ГУАД разработали и согласовали в ГИБДД график движения автортанспорта, привязанный по времени к утвержденному графику работы наплавного моста и учитывающий изменения интенсивности движения транспотра по дням недели.Движение легковых и грузовых машин массой до 16 тонн должно осуществляться по Волжскому и наплавному мостам, по плотине Горьковской ГЭС, паромной переправе в Нижнем Новгороде и через Чебоксары и Йошкар-Олу. Переправу через Волгу автомобилей служб быстрого реагирования будут организовывать сотрудники постов ГИБДД.Грузовики массой свыше 16 тонн должны будут либо идти в обход через Чебоксары и Йошкар-Олу, либо отстаиваться на обочине автодороги Нижний Новгород ? Шахунья ? Киров за Борским постом ГИБДД. При наличии паромной переправы в районе Балахны часть грузовиков будет переправляться на паромах. Площадки отстоя для грузового транспорта организуются в окрестностях поселка Кантаурово Борского района (на 100 машин) и деревни Боковая Семеновского района (на 500 автомобилей).Так как на время ремонта моста количество рейсов автобусов сократится, на совещании принято решение увеличить количество перевозок пассажиров железнодорожным и водным транспортом, а также о перераспределении автобусных маршрутов для подвозки людей к железнодорожным станциям и пристаням.СправкаДвухполосный автодорожный мост через Волгу бы построен в 1965 году. Ширина проезжей части 7 м, тротуаров 1,5 м, протяженность моста 1608,8 м. По проекту интенсивность движения ? 865 автомобилей в сутки. На сегодняшний день среднесуточная загруженность составляет 24?26 тыс. автомашин, а в часы пик достигает 45 тыс. В последний раз проезжую часть моста ремонтировали в 1995 году.1 января 2007 года автодорожная часть Волжского моста передана в оперативное управление ГУАД Нижегородской области. Ранее она находилась на балансе Нижегородского муниципалитета.Специалисты ГУАД провели обследование и выяснили, что проезжая часть, деформационные швы, барьерное ограждение моста находятся в неудовлетворительном состоянии. Это не позволяет автомобилям двигаться по мосту со скоростью свыше 20 км/ч.Конкурсные торги на выполнение всего комплекса ремонтных работ, проведенные в мае, выиграло дорожное предприятие ЗАО «Автомост».После ремонта, который планируется завершить 15 ноября, пропускная способность моста увеличится в 1,6 раза.
