ГАЗ. Теперь и с французским акцентом
Наша газетауже сообщала о том, что на прошлой неделе компания General Motors и «Группа ГАЗ» подписали соглашение о сборке на площадях Горьковского автозавода нового автомобиля малого класса Chevrolet Aveo. Предполагается, что старт проекту будет дан в середине 2012 года, а ежегодный объем производства составит около 30 тысяч седанов и хэтчбэков Aveo. В поисках стратегического партнера ГАЗ находился достаточно давно. На предприяти простаивает купленная у Chrysler сборочная линия, на которой собирались автомобили Volga Siber. Машина эта, увы, особым спросом у потребителей не пользовалась, поэтому ее выпуск был прекращен. Когда в прошлом году консорциум Сбербанка и канадско-австрийской Magna вел переговоры о покупке Opel, заявлялось, что в будущем автомобили Opel могут начать собираться на ГАЗе, на конвейере для Siber. Но в итогеGeneral Motors отказался продавать свою немецкую «дочку», правда, в утешение его топ-менеджеры заявляли, что готовы напрямую обсуждать сотрудничество с «Группой ГАЗ». Стоит напомнить, что переговоры с «Группой ГАЗ» о заключении контракта на использование мощностей предприятия ведет также Volkswagen. Ранее сообщалось, что переговоры о сборке около 100 тысяч машин марки Volkswagen могут быть завершены в феврале этого года. А 23 декабря 2010 года ГАЗ уже заключил контракт с автобрендом Daimler на производство в Нижнем Новгороде автомобилей Mercedes-Benz Sprinter. ГАЗ намерен производить до 25 тысяч легких коммерческих автомобилей в год. И вот весть о сборке в Нижнем Chevrolet Aveo. По мнению аналитиков, сделка эта выгодна обеим сторонам. Для ГАЗа это новые рабочие места и загрузка производственных мощностей, для General Motors — увеличение объемов российской сборки. Этого давно требовал рынок, и глава российского подразделения General Motors Джим Бовензи активно занимался решением этой проблемы. И добился-таки успеха. Вряд ли стоит сомневаться в том, что уже подписанные и намеченные к подписанию соглашения позволят заметно улучшить финансовое положение как самого предприятия, так и людей, которые на нем работают. Кроме того, все программы сотрудничества подразумевают передачу технологий и обучение специалистов. Кстати. 30 тысяч Aveo в год, которые планируется производить в Нижнем — это примерно пятая часть производственных мощностей ГАЗа по выпуску легковых автомобилей. Установленное назаводе сборочное оборудование позволяет вести производство нескольких различных моделей, поэтому проблем «конвейерной конкуренции» совместная сборка не создаст, даже если там параллельно начнут собирать иVolkswagen.
