Хорошо, когда поддержка есть
Первые шаги в профессии редко кому даются легко. Но если рядом окажется старший коллега, готовый поделиться опытом, подсказать, поддержать, все трудности уходят на задний план. В этом уверены молодые специалисты, которые трудятся сегодня на Горьковской железной дороге. Их немало: только за последние два года на постоянную работу после прохождения стажировки в рамках областной целевой программы по снижению напряженности на рынке труда на ГЖД принято 335 выпускников вузов и техникумов. Один из них — Сергей Телегин. Для него вопрос выбора профессии никогда не существовал: какую еще сферу мог выбрать молодой человек, родители которого трудились на ГЖД? Конечно, железнодорожную. Чуть более года назад Сергей закончил Московский государственный университет путей сообщения, вернулся на родину. Чтобы не терять время на самостоятельный поиск работы, сразу обратился за содействием в Нижегородский городской центр занятости населения. И, как вскоре выяснилось, не зря. — Именно там я узнал о программе стажировок, которые организуют на крупных нижегородских предприятиях, в том числе на Горьковской железной дороге, для выпускников вузов и техникумов, чтобы дать молодым специалистам возможность закрепить теоретические знания, проявить свои деловые качества, — говорит Сергей. — То, что начинать придется со стажировки, ничуть не смутило, ведь у таких, как я, за плечами только годы учебы и никаких профессиональных навыков. Работодателя тоже понять можно: брать на работу «кота в мешке» никто не хочет. А стажировка — это такая прекрасная возможность проявить себя, показать, на что способен в избранной профессии, а самое главное — приобрести опыт работы по специальности. Сергея определили на станцию Ильино, где на тот момент была соответствующая вакансия. Его наставником стал Владимир Евгеньевич Соколов, опытный специалист, много лет работающий на Горьковской железной дороге. — Я очень многому у него научился, — говорит Сергей, — и благодарен за это своему наставнику. Впрочем, в коллективе ГЖД в целом и в частности в Горьковской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, куда я попал, ко всем новичкам отношение доброжелательное и бережное. Возможно, в этом и кроется главная причина того, что большинство молодых специалистов успешно проходят стажировку и в итоге закрепляются на производстве. Именно так случилось и с Сергеем Телегиным. Через полгода его приняли на постоянную работу электромехаником. А спустя еще несколько месяцев руководство подразделения, видя, что он успешно справляется с возложенными обязанностями, повысило молодого специалиста в должности: Сергея перевели научасток Толоконцево — Киселиха старшим электромехаником по обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки. В его обязанности входит обслуживание оборудования и обеспечение его бесперебойной работы на трех станциях — Толоконцево, Киселиха, Моховые горы — и прилегающих перегонах. Человеку, далекому от железнодорожной сферы, непросто понять специфику этой работы. — Но если упрощенно, то ее можно объяснить так, — говорит Валентина Александровна Березина, заместитель начальника Горьковской дистанции сигнализации, централизации и блокировки по кадрам и социальным вопросам. — Железная дорога — это рельсы, светофоры, поезда. И для того, чтобы поезда ходили в нужном направлении и в нужное время, существуют устройства, которые регулируют их движение. Их обслуживанием и занимаются работники нашего подразделения. С помощью этих устройств задается маршрут следования состава — перевод стрелок, работа светофоров. То, что это очень ответственная работа, объяснять не надо. Ведь от нее зависит безопасность движения на дороге. — На протяжении последних трех лет в наше подразделение через службу занятости ежегодно приходят 5 — 7 молодых специалистов, выпускников железнодорожных вузов и техникумов, — продолжает В. А. Березина. — Принимаем их стажерами, за каждым закрепляем опытного наставника. Спустя полгода, после успешного прохождения стажировки, практически все ребята остаются на постоянную работу. Впрочем, такая же картина и в других подразделениях магистрали. — В этом году Горьковская железная дорога планирует принять по направлению городского центра занятости населения на стажировку еще 300 выпускников вузов и техникумов, — говорит начальник сектора развития и обучения персонала ГЖДИлья Маскин. — Надеемся, что большинство из них столь же успешно, как и их предшественники, пройдут ее и вольются в наш коллектив. А закрепляемость молодых специалистов после прохождения стажировки на ГЖД очень высокая: 97 процентов стажеров остается на постоянную работу.
