Нижегородская канатная дорога откроется не раньше, чем через полгода
Там намерены полностью заменить поврежденный канат
Канатная дорога «Нижний Новгород — Бор» откроется не раньше, чем через полгода. Там намерены полностью заменить поврежденный канат, сообщили корреспонденту сайта pravda-nn.ru в министерстве транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.
Специалисты Ростехнадзора оценили состояние канатной дороги и приняли решение не просто отремонтировать, а полностью заменить несуще-тяговый канат. Нынешний используется уже более 15 лет, и его замена была запланирована на 2027 год. Но, чтобы дважды за год не останавливать на долгий срок канатную дорогу, было решено провести замену каната досрочно.
«Постараемся максимально ускорить процесс, чтобы минимизировать неудобства пассажиров в сложившейся ситуации. В результате канатная дорога получит новый канат, рассчитанный на надёжную эксплуатацию в долгосрочной перспективе», — подчеркнул министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Леонид Самухин.
Новый канат будут изготавливать индивидуально, конкретно под параметры нижегородской «канатки». Его подготовка, поставка, установка и проведение необходимых испытаний займет около 5 – 6 месяцев — все это время фуникулер не будет работать.
Сейчас минтранс Нижегородской области прорабатывает альтернативные маршруты общественного транспорта между Нижним Новгородом и Бором.
Как ранее сообщалось на сайте pravda-nn.ru, в марте 2025 года канатную дорогу «Нижний Новгород — Бор» закрывали на техническое перевооружение: для нее планировали установить 56 новых кабин вместо прежних 28, а также переоборудовать станции, при этом на время работ увеличивали число пригородных поездов и автобусов между Нижним Новгородом и Бором. Перед началом модернизации новые кабины прошли приемку и экспертизу, после чего их установку планировали завершить к майским праздникам.
После завершения этих работ движение по канатной дороге возобновили 1 мая 2025 года, а ее пропускную способность увеличили с 500 до 1 тыс. человек в час. Тогда же власти сообщали, что увеличение пропускной способности является лишь первым этапом модернизации, а в дальнейшем на объекте были запланированы техническое перевооружение станций и замена несуще-тягового каната, которую ранее намечали на 2027 год.
Напомним, что 5 июля во время сильной грозы и шквалистого ветра на высоте столкнулись четыре пустые кабины, еще из двух эвакуировали 16 человек, включая детей. К счастью, никто не пострадал. Ростехнадзор организовал внеплановую проверку на канатной дороге, в ходе которой были выявлены повреждения несущего-тяглового каната и нарушения в действиях персонала.
