Юбилей полуторки

Исполнилось 75 лет с того момента, когда с конвейера Нижегородского (Горьковского) автомобильного завода сошёл первый полуторатонный грузовой автомобиль НАЗ-АА ? родоначальник всех автомобилей марки «ГАЗ». Это имя машина носила до октября 1932 года, позднее ? ГАЗ-АА.Грузовики ГАЗ-АА на протяжении почти трёх десятков лет безотказно служили во всех отраслях народного хозяйства. Их можно было встретить буквально в любом уголке страны. ГАЗ-АА были простыми, маневренными и очень надёжными машинами. Шофёры называли их «полуторки».ГАЗ-АА был оснащён 4‑цилиндровым двигателем мощностью 40 л.с. и четырёхступенчатой коробкой передач,развивал скорость 70 км в час.Во время Великой Отечественной войны вся тяжесть обеспечения действующей армии грузовиками с осени 1941 до середины 1942 года легла на Горьковский автомобильный завод.В ходе войны ГАЗ-АА были максимально упрощены (брезентовая кабина без дверей с 1943 года ? деревянными дверцами, без бампера и тормозов передних колёс, со сварными крыльями из кровельного железа и одной фарой, а у кузова открывающимся был только задний борт) и получили индекс ГАЗ-ММ. Эти машины отличались малым весом, неприхотливостью, хорошими тяговыми качествами и проходимостью. Кроме того, на базе «полуторки» выпускались трёхосные грузовики ГАЗ-МММ, полугусеничные машины ГАЗ-60, газогенераторные ГАЗ-42 и ГАЗ-43 и автобусы ГАЗ-03 – 30 и ГАЗ-55 (санитарный). Мобильность автотранспорта позволяла осуществить быструю доставку и перевозку войск, боеприпасов, вооружения, продовольствия и обмундирования, эвакуацию раненых и повреждённой военной техники.Исключительно важную роль ГАЗ-АА сыграл во время блокады Ленинграда, обеспечивая связь осаждённого города с внешним миром. Более 40 млн километров наездили газовские «полуторки» по знаменитой Дороге жизни только в 1941 году. Эвакуировали более полумиллиона человек и доставили 361 тыс. тонн различных грузов.«Полуторка» выпускалась до 1949 года, всего было выпущено около миллиона автомобилей.