От слов к делу
У стен Нижегородского кремля начались работы по возрождению канатно-рельсовой дороги, существовавшей здесь с 1896 года, но позднее ликвидированной.На месте будущей стройки проводятся инженерные изыскания. В ближайшее время в дело вступят архитекторы из НижегородгражданНИИпроекта, являющегося основным подрядчиком проектных работ. Строить же кремлевский фуникулер поручено австрийской фирме «Доппельмайер», имеющей опыт подобных работ в условиях Альп. Планируется приступить к строительству в апреле и закончить его через полгода. Финансирование будет вестись из областного и городского бюджетов. Стоимость проекта оценивается в 2,5 млн евро.Канатно-рельсовая дорога свяжет площадь Единства с территорией кремля. Между ними будет курсировать 40-местный вагончик. Угол его подъема наверх составит 22 градуса, а протяженность маршрута в один конец ? 150 метров. Часть пути вагончик будет двигаться по подземному тоннелю. Все путешествие от Скобы до кремля займет не более трех минут.