По пешеходному переходу… в кусты

Качество нижегородских дорог оценила инспекцияОбщероссийского народного фронта. В зоне внимания оказались десять дорог, срокгарантии по которым ещё не истёк. И лишь к одной из них у проверяющих неоказалось замечаний. На остальных – трещины в асфальте, просадка канализационныхлюков, ямы. Обнаружились и курьёзы.На улице Софьи Перовской участники инспекции увидели, чтопешеходный переход возле гимназии № 67 ведёт… в кусты. Возле школ дорожныезнаки должны быть на жёлтой основе, необходимы ограждения, искусственные неровности.Проверяющие констатировали, что направляющих ограждений нет у школы № 70 поулице Берёзовской, школы № 66 по улице Чаадаева, школы № 69 по улицеЧерняховского, школы № 172 по улице Мирошникова. У ряда учебных заведений знаки«Осторожно, дети», ограничения скорости «20», разметка на пешеходном переходевыполнены без жёлтой подложки. Проверяющие обратили особое внимание на то, чтовозле медучреждений не нашлось ни одной парковки для инвалидов. У некоторых неоказалось парковочных мест и для обычных граждан. В Общероссийском народномфронте в связи с этим назвали, например, поликлинику № 1 и больницу № 28. Уполиклиники № 51 участники инспекции увидели стихийную парковку. У детскойполиклиники № 19 и женской консультации № 5 по улице Сергея Есенина места подпарковку сделали, но не обозначили.Главным же объектом дорожной инспекции народного фронтастали дороги. Гарантийный срок на ремонт дорог в городе – пять лет. Но не навсех участках подрядчики выполняют свои обязательства по обслуживанию в течениеэтого времени. В пресс-службе ОНФ перечислили такие замечания дорожнойинспекции: часто отсутствует разметка, у трамвайных путей повсеместно заметныразрушения верхнего слоя на пересечении с рельсовым полотном. Улица Белинскогои набережная Гребного канала ремонтировались в 2011 году. Однако в первомслучае покрытие в трещинах, а на набережной «фронтовики» обнаружили глубокуюпросадку люка. Просадки зафиксировали напротив домов № № 154, 160 погарантийной улице Горького. Путепровод по Комсомольскому шоссе, которыйотремонтировали два года назад, – весь в необработанных трещинах. Нареканий неоказалось только к улице Рождественской. Дорогу там ремонтировали в 2012 году.– По сравнению с прошлым годом, когда мы посещали НижнийНовгород в рамках «Экспедиции 2014», новых дорог стало больше, – отметилруководитель инспекции «Оценим качество дорог!», член Центрального штаба ОНФ,депутат Госдумы Александр Васильев. – Но стоит свернуть с основных улиц навторостепенные и внутриквартальные, как начинаются ямы, грязь и лужи. Изобнаруженных дефектов преобладают просадки ливнёвки и люков. Нас очень удивилото, что мы не встретили ни одной парковки для инвалидов – о доступной среде длямаломобильных групп населения в городе никто не беспокоится.Нижегородские впечатления станут частью доклада о состояниидорог в целом по стране, который Александр Васильев представит президентуВладимиру Путину.Инспекция ОНФ уже побывала в Северо-Западном, Уральском,Сибирском и Дальневосточном федеральных округах. Работа закончится в декабре вКрыму. Всего будет исследовано более 60 тысяч километров дорожного полотна.Новый проект ОНФ призван вывести общественный контроль за состоянием российскихдорог на более высокий уровень.– Ежегодно в России на строительство дорог тратится порядкатриллиона рублей – это пятнадцатая часть бюджета страны. Нужно прекращатьзакатывать эти деньги в асфальт, – заявил Александр Васильев. – Самое времянаправить их на развитие нашей страны. Именно об этом говорит Владимир Путин. Снашей точки зрения, Министерство транспорта России не очень активно занимаетсярешением региональных проблем в этой части. Поэтому мы обязательно донесём донего результаты наших исследований, проведённых в субъектах Федерации, иобсудим с ним пути решения выявленных проблем. Мы намерены доказать: чтобыиметь хорошие дороги, траты на них должны быть не большие, а эффективные.Поэтому мы будем не просто фиксировать, а добиваться, чтобы региональные властизанимались эффективным расходованием средств – чтобы дороги, на качество которыхраспространяется гарантийный срок, ремонтировались за счёт подрядчиков, а небюджетов, то есть налогов граждан.