На нижегородских заправках появился дешёвый бензин

На фоне новой волны топливного кризиса в регионе стали продавать дешёвый бензин. Заправки теперь вдобавок к обычному топливу отпускают класс К4 (Евро‑4) по цене 64 рубля за литр. Недавно в правительстве РФ разрешили продавать бензин низких экологических классов в течение года, чтобы стабилизировать ситуацию с топливом. Мы попытались выяснить, помогут ли такие меры и не опасен ли дешёвый бензин для автомобилей.

Топливный сбой

Очередная волна бензинового кризиса накрыла регионы России. Это не обошло стороной и Нижегородскую область. Водители всё чаще жалуются на отсутствие бензина на заправках и вновь образовавшиеся очереди на АЗС, где топливо ещё есть.

«В выходные простоял в очереди три часа на проспекте Гагарина. Заправился, после меня машин было столько, что и не сосчитать. И буквально второму водителю после меня уже сказали, что бензина нет», — рассказывает нижегородец Алексей.

«Вечерами объезжаю заправки по городу, чтобы найти бензин. Редко удаётся что-либо найти по нормальным ценам. Много точек, где есть только дизель. А там, где бензин есть и по хорошей цене, очередь из 50 машин всегда, не меньше. На несетевых заправках очередей нет, но и цены там кусаются — литр по 150 рублей», — делится автовладелец Антон.

Слова водителей подтверждает и карта АЗС, запущенная правительством области в интернете, — на ней всё больше точек горят красным. Зелёных, где бензин в наличии, с каждым днём становится всё меньше.

Чтобы исправить ситуацию, правительство РФ временно разрешило продажу бензина более низкого экологического качества — К4 (Евро‑4) и ниже. Такое топливо будет отпускаться на АЗС до 1 июля 2027 года. Информация о классе бензина должна быть доступна на заправке либо предъявляться по требованию покупателя.

На нижегородских АЗС уже заметили такой бензин. АИ-92 и АИ-100 класса К4 заправляют в Дзержинске на «Татнефти» и «Тебойле». Обходится такое топливо дёшево — АИ-92 стоит около 64 рублей за литр. Особенно в сравнении с ценами на привычный бензин класса К5 (Евро‑5), который снова взлетел в цене до 100 рублей за литр. А на некоторых частных заправках — даже до 160 рублей. Хотя где-то бензин низкого качества тоже продаётся по завышенным ценам.

Очередной рост цен на топливо зафиксировали и в Нижегородстате. За месяц средняя стоимость выросла на 3,6%.

АИ-92 подорожал до 70,02 рубля за литр, что на 1,9% больше, чем в июле. АИ-95 вырос в цене на 5%. В среднем такая марка бензина стоила в августе 78,86 рубля за литр. Средняя цена на АИ-98 — 96,46 рубля за литр.

Поставили на колёса

Некоторые автовладельцы с опаской отнеслись к появлению дешёвого топлива. В 2016 году в России окончательно перешли на бензин высокого класса Евро‑5 — использовать можно было только его. Бензин классом ниже имеет в составе примеси и высокое содержание серы, которые могут плохо влиять на состояние автомобиля.

«Бензин низкого экологического класса может быстрее изнашивать детали вашей машины. Сгорая, сера образует кислоты, которые разрушают моторное масло, запускают коррозию», — поделился с нами один из сотрудников автосервиса.

Современным иномаркам такой бензин может быть противопоказан. При этом старые авто могут выдержать и топливо более низкого качества.

Пока что на нижегородских заправках, судя по картам, всё-таки чаще можно встретить топливо класса К5.

Когда закончится очередная волна топливного кризиса, сказать сложно. По словам зампредседателя комитета Госдумы по энергетике, депутата от Нижегородской области Юрия Станкевича, власти всех уровней и нефтяные компании сейчас активно трудятся над самой главной задачей — повышением защиты объектов критической инфраструктуры, включая нефтепереработку.

«Анализ последних атак БПЛА противника показывает, что предпринимаемые меры обеспечения безопасности наших заводов, минимизации причиняемого ущерба дают позитивные результаты», — отмечает Юрий Станкевич.

Эти шаги вместе с принимаемыми правительством решениями — импорт топлива и временные разрешения на производство топлива классов К2 – К4 — позволят постепенно насытить рынок бензином и сделать качественное топливо доступнее для водителей.

Ранее на сайте pravda-nn.ru автоэксперт объяснил, почему нельзя ездить с почти пустым баком.