«Малый Китеж» — большие гонки
Впервые в Нижегородской области проведены гонки легковых автомобилей высокого класса. Восьмой этап Национальной гоночной серии «Кубок клубного ралли», включенный в календарь соревнований Российской автомобильной федерации и посвященный 65‑й годовщине Великой Победы, стартовал в субботу в Городецком районе под названием «Автомобильное ралли «Малый Китеж-2010». Торжественное открытие и старт увлекательного состязания прошли на центральной площади Городца, рядом с Книгой памяти, памятником павшим героям во время Великой Отечественной войны. Сорок пять автомобилей с номерами Московской, Ивановской, Ярославской, Тульской, Псковской, Кировской, Челябинской, Пермской и Нижегородской областей выстроились в строгую линеечку. Команды совершают последние священнодействия с двигателями, трансмиссией или просто общаются со старыми знакомыми.Зрители с удивлением и восхищением рассматривают до неузнаваемости разукрашенные, знакомые модели автомобилей. В этой серии участвуют машины как серийного производства без изменений, так и точно такие же, но уже специально подготовленные в соответствии с техническими требованиями автомобильной федерации. Именно эти два обстоятельства позволяют таким соревнованиям быть самой массовой и доступной для участников серией по авторалли. — В то время, когда некоторые дисциплины автоспорта умирают, авторалли почему-то развивается, — сказал на открытии председатель комитета по авторалли Российской автомобильной федерации Алексей Ершов. — Еще одна точка появилась на автоспортивной карте нашей страны! Эта точка здесь, в древнем городе Городец, где впервые в истории Нижегородской области проводится боевая гонка. Здесь развиты кросс, кольцо, ралли третьей категории, а ралли первой категории проводится впервые, и это прекрасно! Если не иссякнет энтузиазм тех, кто организовывает это мероприятие, то оно станет традиционным и на старт будет выходить не сорок — сорок пять экипажей, а гораздо больше. Удачи вам всем! Машины взревели мощными двигателями и стали выстраиваться в колонну к импровизированной триумфальной арке из воздушных шаров. С интервалом ровно в минуту они получали соответствующие статусу гонки документы от судьи и с визгом шин стартовали на трассу. Им предстояло пройти 225 километров, 77 из которых — именно те, ради которых все и собрались. Десять скоростных участков, на которых замысловатые повороты, трамплины и прочие естественные неудобицы, так мешающие обычным автомобилистам в повседневной езде, стали лакомым кусочком для мужчин и женщин в шлемах. Забегая вперед, скажу, что экипаж-победитель прошел всю трассу за 39 минут и 9 секунд, а это 150 километров в час средней скорости. Организация этих соревнований потребовала больших ресурсов, в основном административных. На каждом этапе гонки дежурили кареты скорой помощи, бойцы ГИБДД. Кроме мониторинга скоростных участков трассы проведен тщательнейший отбор промежуточных дорог там, где участники должны двигаться по правилам дорожного движения. Как сказал член Нижегородского НРОО «Класс», комиссар по безопасности этапа Егор Никулин, «профессиональными соревнованиями мы занимаемся уже 4 года, и нас, как организаторов этого этапа, очень удивил подход главы Городецкого района Александра Михайловича Минеева и всех служб, которые были задействованы. Народ очень внимательно отнесся к данному мероприятию, спасибо всем огромное». По итогам соревнований первое место заняли челябинцы Григорий Трегубов и Елена Василенко на Subaru Impreza, вторыми на Citroen Saxo с отрывом в минуту и тринадцать секунд приехали москвичи Антон Забегалов и Павел Клюкин, а через двадцать секунд финишировал экипаж Алексея Садовского и Сергея Китаева из Иванова на отечественной «Ладе» 2108. Ближайшим к призовой тройке нижегородцем стал Евгений Жижикин на Opel Corsa, заняв в турнирной таблице 12‑е место.
